/**/
Вітаю!
Накопичилося кілька запитань до знавців:
1) Стою перед вибором передніх стійок амортизаторів, які брати? олійні.
У мене ще від попереднього власника стоять Каяба газ/м'яс, насьогоднішній день трупи.
Не скажу що я був у захваті від цих стійок, та держак був але прицьому я відчуваю кожну вибоїну і кожен бугор на дорозі, мені вониздалися жорсткими.П.С.Я десь читав що Омега стойки…
Знайшов так само в неті інфу що з заводу на всі Омега Австановлюються саме масляні стійки за рахунок цього вони і визнанийм'яким авто.А на Омега Б вже йдуть стійки з газо-маслянимвиконанням. Але зараз 21 століття і навіть у Вази ставлятьгаз/м'яс.
Як бути?
Як машина себе поведе на масляних стійках? Чи не буде кренів, втратистійкості та розгойдуваність у русі при маневруванні…
Адже фахівці рекомендують ставити олію на авто які їздять до 80км/год.
Підкажіть хто що ставить і які відчуття від водіння? стійкиходять поганими дорогами?
Доводиться часто їздити на дальняки, де місцями немає дороги=(
Хто що ставить?
< 2) Ще від покупки машини у мене горить на панеліприладів лампочка рівня масла, але рівень масла при цьомунормальний
Так само є проблема, авто не розганяється більше 135 км/годне важливо на газу або набензині, їде однаково.
Я не люблю ганятися і їжджу з комфортною та безпечною для себе таінших швидкістю але іноді бувають ситуації коли потрібно простовистрілити, наприклад на обгоні, але машина дуже плавно набираєшвидкість.
На нейтралі двигун крутиться до 6000+ оборотів, але в русі вінледве розкручується до 3500 оборотів. Мій тахометр показує 3500об/хв.
Возив на різні діагностики, але комп показує все ок.
Всі б нічого якби я не знав знайомого на омезі з двигуном 1.8 якийрушає з місця зі свистом гуми і динаміка розгону в нього в разибільше моєї. За цього датчика рівня масла на мозок надходити сигналпро помилку і блокувати розгін авто? Може, хто стикався зтаким?
Коментарі20
якщо їде однаково газ чи бенз дивися запалювання, можуть іпати навіть свічки
Свічки нові та броні дроту нові
котушку запали постав із дев'ятки і перевір може пробивати, ще в мене було з мізками прикол що машина не тягнула поставив інші і полетіла
тільки масляні, жодних газів не визнаю
На бензині як? Якщо теж як за жопу, дивись фільтр, тиск палива!
Що на бензині що на газу динаміка розгону однакова
Зуб-два-три по ГРМ, у проїбі може так іпати мозок! Свічки!
свічки нещодавно змінював ГРМ збираюся міняти скоро, ще не лазив туди
По ГРМ можливо трабли! Не в мітці він!
Не на всіх омегах А було, олія!
ти на маслі їздиш? Як масляні стійки поводяться з 17 дисками?
У мене газ-м'яс! І диски не 17е
На 18 зараз як хід і керованість? на газ/м'ясі… Але пошукати пом'якше стійки
Вважай ти її з такими думками, втратив - керованість!
у мене 08 була занижена в -70 мм на 15 дисках з гумою на низькому профілі в стрейче - ходові якості були як на табуретці. є з чим порівнювати...
Каяба - вона найжорсткіша з усього, але й їздить найдовше, якщо саме Мейд ін Жапан!
З приводу стелі 135км/ч. Перевірити накат, мітки ГРМ, справність датчиків, помилки, повітряний фільтр.
Повітряний фільтр нового помилок немає крім датчика рівня масла. (По комп'ютеру все працює як потрібно) Накат хороший У ГРМ до статті ще не лазив - збираюся скоро і туди дістатися
Стійки краще брати масляні, з ними Омега буде м'якше і кузов менше відчуватиме навантаження, проти газомасляних. Якщо стиль їзди не спортивний, то однозначно масло. Монро, найоптимальніший як на мене варіант за ціною/якістю.
Цікаво як поводитиметься автомобіль з масляною стійкою на 17 колесах?