Заміна паливних форсунок
Взагалі втомився я ламати голову чому мій 16клапаник погано працюєна бензі на своїх мізках, а на 8-ми клапанних мізках працює добре, звернувши увагу що у мене стоять берюзові форсунки, а повинні бутикоричневі, вдома знайшов рампу з коричневими, відкрутив свою рампу, і з великою кількістю мату поміняв форсунки місцями. З 8-клапаногодвижка.
А 3 та 4 фото з 16-клапаного.
Коментарі20
Підлога царства за форсунки з 8клп. поштою в Казахстан! )
я навіть не знаю чим би можна було відправити)
так через пошту. хоч в америку. витрати возму на себе все природно
Фіга се, ні коли б не подумав (але у мене чомусь на 8 клапаннику теж були коричневі форсунки.
на коричневих є навіть виступи що входять у свої місця на рампі 16клапаною, а на 8 клапанній рампі цих виямок немає, на фото видно що коричневі форси стояти в 8 клапанній рампі, і ці напрямні виступи заламані і упираються в рампу
Століття живи, вік учись. подивлюся уважніше.
просто на 16клапаній рампі одна форса стоїть не так як всі, тому є напрямки
Це пам'ятаю.
Ураа! нарешті то ти знайшов те саме зло))))
так, тільки витрата поки що 20літрів газу（
ну тут уже всі питання до газовиків
та думаю і бенз не менший, тому що за тиждень зжирає 10 літрів чисто на прогрів хвилин по хвилини 3-5
зате вже їде))))
ну це так)
Херассе апетит! Я 10л.бенза заливаю раз на місяць для прогріву. 2000км на місяць. Що то не те у тебе.
ось і я про те ж (вже купу всього проробив і не переміг витрата, навіть бортовий комп показує середня витрата щас 23 літри на сто км (а на холостому 2.2 літра на годину а повинно бути 0.8-1.2).
А що діагностика видає?
сам діагностую через елм 327 то тільки підігрів другої лямди, і помилку продувного клапана
Зараз вже грішу на випуск колектор, ось заміню його на павук з галаксі, і поставлю на місце другу лямду, тоді скаржитимуся газовикам
а у тебе він що січе? і навіщо ти другу лямбду зняв?