Вирішив остаточно оновити гальмівну систему на своїй пріорі. Дляцього були куплені чавунні гальмівні барабани ALNAS, колодки ВІС тагальмівні циліндрики Белмаг. Також для фарбування барабанів купивчорну термостійку фарбу, за відгуками чавунні барабани дуже швидкоіржавіють.
Процес розбирання та складання не дуже важкий.Зняв старібарабани.
Старий барабан, Пройшов 107 тис. Км. Виробка є але не критична, хоча ручник на майже нових колодках вже не тримав. Знежирив іпофарбував нові барабани. Поки фарба сохла, поміняв гальмівніциліндрики та колодки, як виявилося, не працював лівийциліндрик.
І власне поставив барабани на місце.
Після заміни машина гальмує відмінно.
Всім миру і добра!
Коментарі2
У парі з колодками Ferodo дуже навіть непогано в порівнянні зі стандартними на яких відкатал 110 тис. Гальмують рівно без биття. Убік не відводить. Головне правильно обкатати їх. Істотна різниця буде помітна якщо міняти і передні диски і колодки.
як показали себе чавунні барабани?