Дійшли руки!
Сьогодні з батьком доробили траверсу, і встановили, тут на фотовидно яка печаль зі старою трапилася! На швидку руку не робітьнічого!
/>
Простіше зробити раз норм ніж потім переробляти!
зробленою роботою задоволений!
Виїхав — шум і вібрація пропала)
ось так лопаються саморобні траверси(
Нова посилена))
кінцевий результат!
БІДА
робимо відповідності під подушку
подушка встала як рідна!
Коментарі19
а що так низько все зроблено, для ралі, на кільце готуєш чи що?
взагалі то думав робити її як ссср ралійну ну за участь не думав. А що ніско сильно?
ну як міряв то піддон якраз на рівні з траверсою! і при встановленні фіатівської я мот фіксував у тому положенні як і на кпп стандартної він стояв!
мотор то може та але саму траверсу б вище переробити інакше так і буде за все зачіпати і ламатися
ну спс! хоча я і не погоджуся) я буду варити захист мота і кпп і до траверси буде підходити останні кріплення! розплановано! ну спс за пораду!
якщо поставиш просто жигулівську подушку тоді викинеш цей гнутий кронштейн до біса, тоді і траверсу під неї за місцем вище зробиш, а зараз обережніше їзди.
справа тому що траверса під ваз подушку і робилася просто самій подушці піпець! довелося хімічити таку фігню! а так як мені завтра в дорогу без подушки я не поїду! завтра буде вазовська!)
але вона не така висока ж. щоб так низько робити було, просто дивився у багатьох все ніштяк сховано і нічого не стирчить, навіть підвісний без простовок як то роблять
це не ваз КПП
ода? або в тебе взагалі мотор від інки стоїть?
мот сандарт а кпп фіат
ну вона ж як вазовська, на вигляд навіть схожа
а ваз скопійовано з фіату!
ось я тобі і про те саме кажу.в чому різниця, я бачу можна вище зробити.місце дозволяє, і при нагоді саму подушку переробити, в чому я не бачу сенсу і так місця повно.
ну дивися - щоб зовсім зрозуміло було! \ 1) була у мене вазовська була вона прикручена на стандартну м 412 траверсу до лонжеронів! 2) поставив я фіатівську - і вона не постає так як щоб було як ти говориш вище, мало того штани з св'язаними з резонато...
я б збочився і вище зробив би по-любому, але господар пан.
чому ж тоді на вазівських коробках багато хто робить все щільненько,
за 5 передачі!
її, я б придумав по любе че нитку.