Заміна важелів у зборі, рульових наконечників, тяг, втулок та стійок стабілізатора.

Ключик для зняття кермових тяг. Ключ 32, колісний болт 17 і одинелектрод уоні 13/55.
Ключик 13, без якого відкручування болтів скоби втулокстабілізатора-ад.

Доброго часу доби.
Після сімдесяти з лишком тисяч кілометрів пробігу вирішивкардинально зайнятися ремонтом ходової.За весь час експлуатаціїсвоєї жаби нічого не робив, крім заміни лівого наконечника кермовоїтяги.
К цьому рішенню мене спонукали страшні, і з часом наростаючі стукив підвісці.
Один день присвятив заміні важелів у зборі та втулокстабілізатора.
Важелі взяв бу. Купив сайленти і кульові (401606676r).Перепресувавзаздалегідь.Втулки стабілізатора були придбані давно (сасик), колище не читав негативних відгуків про них. 7701049283.
Один день присвятив заміні важелів та втулок стабілізатора.
Не хочу нічого сказати, і нікого образити. Але так просто, якописується ця процедура, у мене не вийшло. 6 годин убитого часу, прокляття конструкторів-жабоєдів ітд. Але все зроблено. Описуватине буду, інформації на драйві достатньо.
На що звернув увагу.
1. Кульові опори у хорошому стані. Права (delfi), взагалі вогонь.Ліва (не визначив, прочиталося тільки made in, решта зжерлакорозія), трохи гірше, але не критично. Ще ходили б.
2. Сайлент передні стояли від трафіку 8200049624. Просто супер.Жодних слідів зносу. До того ж, їх можна встановлювати безорієнтування до осі важеля. Рекомендую. І сам надалі ставитимутакі.
2. Сайленти задні на вигляд без дефектів, але гума відшаруваласявід металу обойми, коротше в мотлох. Стояли woco, з значкамиРено.
На моє розчарування, після цих замін, гуркоту стало менше, але вінне зник.
Наступного вихідного замінив тяги стабілізатора, наконечникирульових тяг, самі тяги та пильовики. Тут було простіше. Проблема умене виникла тільки з установкою хомутів на пильовики. Довгодовелося повозитися.
В результаті, гуркіт у ходовий зник, відрегулював сходження коліс.Зараз їжджу та кайфую.
Фото скину пізніше. Мало їх у мене. Робив все сам, крім сходження, не до фоток було)))
PS.
До мене були встановлені наконечники рульових тяг Febi 2017 рокувипуску. Враховуючи те, що автомобіль куплений у 2018 році, можнадійти невтішного висновку — наконечники відслужили понад два роки іпройшли понад 80000 км. Дуже гідний результат. Хороша альтернативаоригіналу.

Запчастини на фото:7701049282, 7701049283