Привіт усім!
Читав сьогодні черговий запис про випресування підшипника КВ. Чоготільки не винаходить народ при проведенні цього обряду ( задопомогою газети, мила, солідолу та поклоніння духам).. Загалом, вирішив поділитися своїми дослідженнями по темі. В результаті, після кількох спроб виготовив примітивне оснащення і справа пішлаяк по маслу.
Виготовлення інструменту займає хвилин 15-20 часу, але загальнашвидкість робіт того варта) Насамперед нам потрібно вставити щосьвсередину КВ, щоб на виході вийшло різьблення і щоб воно невипадало звідти.Найпростіше рішення нижче.
Шукаємо короткий болт М8 + згін-гайка + шпилька.Болт вставляємо якна фото.Він буде випадати, тому що його капелюх пролазить увнутрішню обойму підшипника.Щоб цього уникнути, вставляємо гайку М8поряд з болтом.Сгон-гайкою підтискаємо так, щоб гайку, яка у насусередині КВ не вичавлювало назовні. Можна використовувати широкушайбу. На фото використані гровери це не найкраще рішення. Даліробимо проставку з труби, в середині якої вирізаємо віконце підключ, яким ми утримуватимемо згін-гайку, щоб та не прокручувалась.Труба наставляється на флянець КВ, з неї стирчить шпилька, на якуми одягаємо якусь жорстку залізяку (у моєму випадку куточок) інакручуємо гайку, якою витягуватимемо наш підшипник.
Проставний циліндр виготовлений з шматка вихлопної труби (46 ммякщо не помиляюсь). Зліва на фото прямокутне вікно для ключа.
Вигляд збоку.
Ну а далі все просто — одним ключем тримаємо згін-гайку всерединітруби, а другим затягуємо ту, яка спирається на куток. >
Випресований підшипник. Як видно потім я відмовився від шайб івсередину підшипника теж кинув гайку М8 - вона добре підійшла і невипадала. Вуаля!
Коментарі18
хлібом найпростіше
Що ж! Просто Молодець!
Мені, як видно з ролика, знадобилося менше 5 хвилин, щоб за допомогою мила випресувати підшипник 5 хвилин! ! ! І ніяких труб, ключів. підбору болтів і т. п.14 рублів коштує шматок мила, 2 рублі (напевно) коштує колісна шпилька - вона напевно є у кожн...
та я там знаю ці мильні опери) У мене була болгарка і купа заліза. За 15 хв був зроблений знімач і вся ця справа витягнута.
Ще можна приварити трубу до підшипника, і за трубу його витягнути.
Дякую за інформацію. А, чи цікаво можна, на зразок такої пристосування, знімати підшипник генератора?
можна, звичайно. Але з геною зазвичай виходить трубочку підібрати так, щоб в отвір у лобовині пролазила і вистукати його.
Все це маячня божевільного, беремо шматочок хліба мочимо його у воді як на рибалку напхуємо його в підшипник до відмови болтом підходящим по втутренем діаметру підшипника (бах) і все Вам бляшанки ... Залишити хлібця даємо господарству ... Вуаля ...
Так би і сказав що мила немає)))
Милом все ж таки краще, тягнути за малу обойму підшипника не варіант є ризик розвалити підшипник, а витягувати окремо зовнішню обойму це гемор ще той
Та ну не думаю, що його так просто розвалити. Зовнішня обойма розколюється гострим зубилом і виймається - з кумом так діставали обойми з колісних ступиць не раз - все проходило відмінно.
тоже раньше такой глупостью развлекался) потом узнал про мыло — и большего не надо) первичник и кусок мыла — делов на пару минут)
не знаю, у меня открытый подшипник был и он никак не хотел вылезать. Мылом не пробовал, но консистентная смазка не помогла — выдавливалась через шарики. Аж сепаратор немного покалечило, но подшипник сидел.Потому и пришлось заморочится.
смазкой смысла нет. мыло — наш выбор)
ок, мыло не пробовал
А я ось намагався видавити підшипник дуже густим солідолом, напхав його, не знайшов нічого кращого за потрійний гайковий ключ з головками на кінцях (головка на 10 якраз входила) почав забивати, солідол вилазить, засмутився, спробував дістати ключ, а ...
маус справа каже, милу поф відкритий або закритий ... і в кв його майже не залишається потім ...
Можна і за допомогою свіжого хліба вибити.