Ідея, загалом-то не нова, як виявилося наш кмітливий народ цю фішкувже давно проїв, але так вийшло, що я придумав це ще раз :)
Старий UPS
Я думаю у багатьох валяється вдома або на роботі неробочий УПС (блок безперебійного живлення) Насамперед у них виходять з ладуакумулятори, які стоять приблизно як половина нового УПС. УПСироками валяються мертвим вантажем.
Побачимо чим він може бути нам корисний.Всередині УПСа стоїть, якправило, акумулятор на 12в))) Тобто все, що від нас потрібно цевідрізати вилку живлення 220в і подовжити дроти, які йшли навбудований акумулятор, поставивши в розрив "+12В" запобіжник.РіднийУПСовий акумулятор викидається, замість нього тепер у нас будепідключатися автомобільний.ВСЕ! У мене цей процес зайняв приблизно15 хвилин.
Далі трошки розрахунків з приводу вибору перерізу дроту дляподовження та вибору запобіжника. p>
Наприклад, максимальна потужність УПСа W=350 Вт у вторинномуланцюгу, тобто. По ланцюгу 220В у нашому випадку.
При максимальному навантаженні по первинному ланцюгу живлення у наспотече струм:
I=W/U;
Взагалі, в машині більше, ніж 12 вольт, але беремо менша напруга —так буде із запасом. Проте, є деякі втрати в самому перетворювачінапруги. Зазвичай ККД перетворювача становить понад 80%. Тобто. 20%енергії витрачається на нагрівання деталей перетворювача.
Разом, до 350Вт треба додати 20%, виходить по первинному ланцюгумаксимальне споживання складе 420Вт. Таким чином максимальний струму ланцюгу < 12в:
I=420/12;
I=35А.
> Очевидно, потрібен запобіжник на 40А.
Переріз має бути більшим, ніж у таблиці з ПУЕ:
Припустимі струми в ізольованих проводах
Тобто. Як бачимо, 4 мм2 вже достатньо для того, щоб провід негрівся. Однак, враховуючи те, що нам потрібно мінімізувати втрати упроводах, перетин треба брати із запасом. Беремо мінімум 5 мм2Інакше на проводах буде велике падіння напруги і при великомунавантаженні на перетворювачі буде низька напруга. . Як вивважаєте, чи це буде потрібно і корисно? Напишіть у коментах, будьласка.
Коментарі13
Привіт, є УПСА 350w ось таке питання назріло, хочу зробити 2йний пристрій та інвентер і зарядник для АКБ від скутера, квадрика і тд ... ось і думаю можна так? ваша думка СЕР)
Навіщо ж так офіційно. Можна було обмежитися лордом! ))))) Я не зрозумів питання, якщо чесно. УПС робить з 12В 220. А зарядник до чого? Чи ти його хочеш включати в мережу, щоб він АКБ скутера заряджав, а в інший час використовувати як інвертор?
ти правильно зрозумів) просто не буде йому погано? що він спочатку в один бік працює потім в інший ... та й взагалі може він зарядити акум машинний?)
Думаю, що все буде окей! Акум зарядити треба пробувати. Вся справа в тому, щоб почався заряд акуму потрібно напругу на нього подати на 1В більше, ніж на ньому є. Ці УПСи, як правило, видають 13,6-13 ,8В на виході. Т.е. напруга на акумі. 12.8В це майж...
через резистор будь-який акумулятор ? або тільки машинний? а для скутера і без нього норм буде?
не знаю, думаю так. Треба міряти напругу на виході з упсу і дивитися.
так, ролики з автоелектрики потрібні - мало струмових електриків нині без черги
ок, дякую за відповідь!
цікава ідея, не думав із цього боку, якраз на роботі валяється упс ) х.з. живий немає
Роліки з електрики думаю будуть багатьом корисні, якщо, звичайно, будуть з толком написані.
ок, дякую за відгук.
А ролики з автоелектрики - дуже хороша ідея)
Чудова ідея, раніше ніколи не стикався з таким))