Нещодавно зробив заглушку під EGR з баки карб-клінера + заглушивподачу вакууму на керуючий клапан.
Були коментарі що мовляв твоя заглушка вже прогоріла, і всетаке…
Вирішив подивитися і відразу поміняти на нормальну якщо раптомчогось.
Для цього на роботі зробив заглушку по кресленню з інтернетутовщиною 2.5мм і 2 паранітові прокладки.
< /Коли зняв клапан побачив те, що й чекав — ціла-ціленьказаглушка з "консервної банки без натяку на прогар! "
А тепер поясню чому так:
Ми глушимо отвір який пов'язаний з впуском а не випуском.
Справа в тому що при тому коли клапан відключений від вакууму вінза замовчуванням закритий!
Схемі як влаштований клапан EGR та принцип його роботи.
І відпрацьований гази не контактують із заглушкою!
Тому якщо клапан у нормальному стані і повністю закривається і колизаглушена подача вакууму (останнє дуже важливо! ) — прогар нетрапиться!
Можливо ті до того кажуть, що у них прогоріла така заглушка простоне відключали управління клапаном!
Поставив нову заглушку з прокладками, що я даремно намагався їїробити чи))))
Коментарі19
Які відчуття порівняно з не заглушеним клапаном?
Начебто на низах не набагато краще їде, хоча це може бути самонавіювання))
А за витратою?
Важко сказати тому що я і кат видалив після цього і випуск переробив)
Зрозумів))
Чому не можна просто відключити подачу вакууму і не колгоспити заглушку? Я саме так зробив і все добре.
знаходив в інтернеті, але на 1.6 на мій інший клапан стоїть…
а схеми з розмірами у тебе випадково немає в електронному вигляді?
Я робив заглушку з дна мелалічної каністри з-під масла, думаю нічого не станеться.
Так, все правильно. За умови, якщо клапан робочий і герметично тримає /не пропускає/.
Так, саме це я й мав на увазі!)
ні, не дарма ... у мене теж спочатку не відразу згоріла
А вакуум не відключав?
на жаль немає =( ставив теж з якоїсь консервної банки, через півтора тижні ніякого натяку на прогар, через 2 місяці відкрив ... а там дірка (ахахахах) казково пощастило, що клапан не заклинило (програмно не відключений був)
У мене теж програмно не відключений, але я заглушив подачу вакууму до керуючого клапана! Тобто клапан EGR відкритися сам уже не може!
а чек, не спалахнув? скільки так катаєш? у мене тільки через місяць спалахнув (ахахах сам не знаю чому так)
А чого він загориться? Електроклапан то підключений і мозок думає що він керує не тільки електроклапаном але і самим клапаном EGR. На нових моторах стоять елктро-EGR клапан - там вже інша історія ... А яка помилка у тебе була коли ЧЕК загорівся?
номер не пам'ятаю, пам'ятаю в сервісі одразу сказали щось про ЄДР, мовляв не відкриває щось
А, так у тебе мотор не такий)) У мене T18SED (старий 1.8)