Була текти в СО, зовнішній огляд показав тріщину на пластмасовомутрійнику. У Грудні поміняв трійник, і залив новий антифриз G12Areca. І можливо ще звідкись... Доливав, доливав, потім почалотекти 1 літр за ніч, і в лютому залив герметик радіатора.
Ось думаю, що робити далі.
За температурою 95-100°С
Підкажіть.
Схожі записи
Ремонт приладки Passat B3/B4. Інструкція з розбору
Ремонт приладки Passat B3/B4. Інструкція з розбору
9
Коментарі6
Яка послідовність дій? Злити антифриз; Залити воду, завести, почекати поки прогріється; Знайти звідки капає, злити воду; Розібрати; Зібрати з новими деталями. Приблизно так, чи там є якісь нюанси? щоб краще промило?
вірно кажуть, міняй по теплій, бажано з промиванням усієї системи, не дай боже взимку стати десь на трасі та й без пічки
краще все поміняти зараз теплою, ніж на морозі кориться
міняй діряві деталі. бажано відразу все - тому як систему зливати надцять разів незручно. крім витрат на долив є ще дискомфорт у тому, що в потрібний момент машина буде не готова або підведе в дорозі. Якось так. фланець замінив і вожу з собою новий к...
Зараз нічого не доливаю. Ось уже 4 місяці їжджу з герметиком, і за цей час з бачка пішло грам 100-200. Було трохи вище за Максимум, а зараз трохи більше за Мінімум. Як може бути не готова або підвести в дорозі? може статися?
зазвичай з похолоданням всі проблеми вилазять - збільшується амплітуда змін температури елементів СО і відповідно більше зміни розмірів - всі тріщини і деформації проявлять себе. За ВАГ досвід іноді спроби підтримати рівень по бачку безрезультатні, а...