Загалом, тема про заміну резонатора на такумовську гофру, маєпродовження :) :(
Двигун все більше і більше, став їсти масло. Дійшло до того, щоїздити я почав, як паровоз :) Особливо соромно було (після цього, до речі, остаточно вирішив, що діагностуватиму двигун), коли здружиною заїхали в МакДрайв за морозивом.Стали в чергу до видатноговіконця, після замовлення і чекаємо. Мною під'їхав бумер Х1білий-білий :) І тут моя лялечка, почала скидати баласт у виглядіспаленого в котлах масла. ) :) Блін, мені так соромно стало, піпець.Не дочекавшись видачі мені морозива, від'їхав убік, заглушивмашину і пішов до віконця отримувати своє морозиво :)
Ну, це був відступ, а зараз про головне
Діагностика двигуна, показала його неспроможність як силовогоагрегату.Спершу я проміряв компресію манометром і другий циліндр, показав 8 одиниць - відстій.
Але мене збентежив факт, що інші циліндри показали по 14 одиниць.Це при тому, що машина неміряно їсть олію. Прийняв рішення їхати щедо одного майстра, у якого спеціальна контрольна рамка, дляперевірки поршневої групи. Жовтий, червоний). Принцип перевіркитакий:Викручується свічка 1-го циліндра, виставляється ВМТ.Вкручується флянець з трубкою, що йде до рамки, і подаєтьсякомпресором тиск у циліндр. За свідченнями манометрів, стаєзрозумілим, який стан конкретного циліндра. І так по порядку роботициліндрів 1-3, 2-4. Зрештою, у мене на другому показало жовту зону, а четвертий початок червоної. Третій кінець зеленої, початок жовтоїі лише перший був у повному порядку. Далі, майстер пояснив, яквизначається знос саме кілець та клапанів. Нагнітається тиск 2атмосфери в циліндр і слухаєш. Якщо шипіння чути всередину блоку -хана кільцям. Якщо шипить угору — хана клапану (випускному).
Загалом, вердикт був — капіталка двигуна.
Жах, правда? :)
Кому цікаво, у мене є повний розклад по запчастинам, найменуванню, виробнику та вартості. Я з 2009 року, веду на комп'ютері обліквсього, що роблю в авто з докладним описом. У Понеділок, після 3-хтижневого ремонту, забрав машину. Зараз прохаю обкатку і їжджуповільно. Оберти не вище 3 тисяч, мляти, як це нудно так їздити:)



Коментарі13
Вийшли пліз повний розклад на запчастини [email protected]
Підкажи каталожні номери мідних опелівських шпильок та гайок випускного колектора? )))
Привіт. Я їх не знаю. купую з/ч виключно в одному місці в однієї людини. Він мені все добірки робить, я забираю і все.
Можу скинути на пошту…
Так, ситуація в МакДрайві невесела ... Буває ... Дякуємо за список по капітальному капіталі, він поінформував на яку суму потрібно розраховувати в разі чого ...
А я тобі весь список давав, остаточний? Скільки пунктів?
Через забитий ката такий прикол?
У тому числі ) Якби знав тоді, якт вибив би відразу після покупки авто. Але, як кажуть у народі Знав би де впадеш, солому підстелив би )
місце його полум'я потрібно ставити, кат фігня
Не обов'язково. Достатньо вибити кат і в його ж корпус, вварити товстостінну трубу. Результат буде такий же як з полум'ягасником, тільки в 2 рази дешевше)
там через трубу фігня какао виходить що вихлоп прогорати почне часто
Кат я вибив, коли пробіг авто був 144 600 км (2010 рік). Зараз пробіг 206 000 км (2013 рік) і нічого не прогоріло )
ну нехай буде що у мене інфа не точна. Я краще полум'я куплю, не так він і дорого коштує)