Маленьке ТО)
Замінив фільтр олії, палива, повітряний і фільтр салону та оліютакож придбав і поміняв датчик олії який у піддоні (незабаром оліябуде 5w40) всім добра.) При заміні олії виявив що зовнішній правийпильовик порваний так що доведеться дуже скоро міняти (запчастинина фото:ST302
Коментарі19
я теж лив півсинтетику 10в40. За порадами клубнів перейшов на 5в40 синтетику. я різниці не відчуваю, а от пихло — хз) взимку точно легше крутити ніж на 10в40
Та вже на цьому маслі наїздив 6 тисяч то думаю скоро буду міняти через кілометрів 100 просто часу немає)
а чого змінював датчик на потдоні
Тому що він був несправний)
які симптоми були
Масля світилася при включенні запалювання
На 10w40 розпред лопає на раз два)
Не знаю, можливо) до мене наїздили мінімум 20 к на такому маслі
Можливо і їздили, можливо і ти будеш їздити)))Але ж не факт)
Напівсинтетика та ще й 10-40. Распредвал може скоро дати себе знати
А яке треба лити?
5на40 синтетику. Або 30. Описку зверху допустив
505 01 синька. Але існує думка, що повнозольне 505 00 краще
Я 504/507 ллю
У мене 10/40 з допуском 505.00
я тобі пораджу кома 5 на40 саме pd/pd+
Так відразу ж міняти не буду)) через деякий час зміню на 5/40
тисяч 6-7 і зливай… І навіть на синтетиці більше 10 не раджу їздити
Та я думаю через 2 зміню)