Обкатка. Враження. Недоліки. Косяки.

Накатал я свої 1500 км за 7 тижнів. Загальні враження склалисяподвійні. Хоч я машину купував без тест-драйву, але завдяки драйвуя знав, що мене чекає, я знав, що будуть дрібні недоліки, музика недуже, шумоізоляція не дуже, скрипи салону, у когось взагаліпроставки забули зняти і т.Д. Читав драйв я склав списочок на щопотрібно звернути при першому огляді. Як запчастину, то основнучастину і всі агрегати збирають і ставлять у Чехії, а у нас тількисалон, фари та іншу дрібницю.Перша моя зустріч з нею в салоніпочалася з питання щодо простаків. Бортик гуми.Начебто блезом.Довжиною 2 см і глибиною підлогу сантиметра.Скат мені непоміняли, але запевняли що нічого страшного нема.В якостікомпенсації подарували чорну решітку радіатора з установкою.Всеодно на літо будуть 18е колеса. Головне що б не стрільнуло нашвидкості, але щоб трохи убезпечити себе попросив дилерапереставити на зад це колесо. Відразу ж через 10 км на поганійдорозі нарахував 3 цвіркуни. Через тиждень коли я звик до машини іпочав розуміти за що яка кнопочка відповідає, я виявив що не горитьводійська підсвічування простору для ніг. Записався на діагностику, виявився бракований плафон підсвічування. В наявності нема, назамовлення чекати 2 тижні. І того ж дня я їхав на тонування, івирішив відразу сказати про стукіт у правих дверях. Усунули, причиною була фішка підключення динаміка. Один раз ні з того, ні зцього початку настільки сильно "пищати" круте відкриття/закриттяобдування у правого пасажира (та що дме на бічне вікно) прямнеможливо. Наче мишу в мишоловці прищемило. Благо зі мною бувпасажир який всю дорогу, що залишилася, додому тримала цю крутилку.Увімк/викл клімату, обдування не допомагало. Потім наступного дняписк зник і більше місяця не з'являвся. Скрипи залишилися впідлокітнику.
Музика
Стандартна комплектна музика з BOLERO стерпна. Спочатку здаласядиким шлаком, але підлаштувавши еквалайзер і динаміки трохирозігралися – стало краще. Якщо не замислюватися про якість звукупід час руху, то ви й не зрозумієте, що звук буває кращим. Тимбільше, зовнішній шум на швидкості за 120 сильно помітний на тлі.один раз їздив на машинах, які їдуть швидше 9сек до 100. І менітоді здалося ракетою, машина яка розганялася за 6с до 100. Коли наодометрі було 1000 км я пару разів плавно набрав 200 км/год.Зробила вона це граючи.Після Кемрі це дуже відчутно. Вона тількитак набирала до 150 км/година. Дуже вражає, досі підхоплення після3500 об/хв. На пробігу 1550 км я вирішив ризикнути та спробуватирозігнатися з відключеною антибробуксовкою. Не особливо вразило)) Язвичайно погоду вибрав вже не "гоночну" на вулиці було +3. Букс довсієї першої передачі. Та я зачекав відчувати wheel скакаю, але ящось не було. Рівно задерла морду і з писком почала вгризатися вхолодний асфальт. Витрата Знову-таки, я знав чого чекати . Приспокійній їзді витрати до 10л. Мене це повністю влаштовує. Післякемрі з витратою від 12л без задоволення від пересування на машині.Випробував круїз-контроль. На швидкості 100км/годину витрата вийшла6.5л за 40км шляху. Миттєвий при спуску з гірки показував навіть4л))
Ось той список. Як бачите підсвічування ніг є, а я на радощах неперевірив цей пункт. Без бризковиків біда. Бачите білі плями напорогах? Що я, що пасажири витирають бруд. Неможливо відчинитидвері не вимазавши руки. Хоча потрібно частіше мити машину Чесно неможу сказати, із заводу ця подряпина чи я сам печаткою зробив, алемлинець некрасиво… П.С.Про купівлю машини не шкодую. Я саме хотівОтавію РС і її купив. Так за ці гроші можна взяти купу машинкрутіше і комфортніше, але якщо хочете "перегонку", то вона тоговарта. І скрипи їй можна вибачити за те, як вона проходить поворотина швидкості та динаміці розгону.
"так за ці гроші можна взяти купу машин крутіше і комфортніше, алеякщо хочете "перегонку", то вона того варта. І скрипи їй можнавибачити за те, як вона проходить повороти на швидкості та динаміцірозгону.
"так за ці гроші можна взяти купу машин крутіше і комфортніше, алеякщо хочете "перегонку", то вона того варта. І скрипи їй можнавибачити за те, як вона проходить повороти на швидкості та динаміцірозгону.