Газелісти потрібна ваша допомога! ТЕРМІНОВО!
Ситуація така:Почала машинка троїти при розгоні і стріляти. Стоячина місці при заведеному моторі якщо натиснути на педаль газу то зпочатку до 2000 вона давитися потім рівно як належить продовжуєнабирати обертів! руху до 2000 не реально їхати, вона їде стріляєчхає пихкає! Але після 2000-2500 тис об. Вона їде як завжди! що ті жпроблеми і на бензині! Тобто проблеми виходять в запаленні? ! і на1.4 ставити і на 2.3 циліндр Думаю добре куплю свічки ставлю однунову свічку на те місце де була засрана і ура працює рівно нестріляє на 3 можна плестись і вона тягне! км поставив машину на 15хвилин, прийшов завів і той самий хрень все як було так ізалишилося. Потім я поставив решту свічок але не чого не змінилося! коротше я в паніці вночі потрібно їхати на дальняк, а машина нефуриче! Почитав в інеті що це може бути датчик коленвала (він умене теж старий) поїхав купив бошовський за 300 грн поставив і всеодно та ж хрень! Я вже не знаю куди дивитися РЕБІТА ДОПОМОЖІТЬБроні дроту теж нові їм 6000км і вони гарної якості
Коментарі14
Короче викинув одну котушку всі броні дроту і всі свічки! Поставив дроти тесла свічки бош котушку не пам'ятаю! проїхав вже 2000 поки все нормально!
як варіант заклинив гідрокомпенсатор . або з клапаном чо те ... що капіталіл 6000 тому відмовка слабка . ще фази не заважало б подивитися . і ланцюг ...
якщо компресія низька, капаєш трохи масла в циліндр. Знову заміряєш. Якщо після цього збільшилася - хана кільцям, якщо без змін - прогар / підвисання клапана. Не знаю як ЗМЗ, а іномотори терпимо (не добре, але терпимо) працюють з впала компресією до ...
проте... один і той же циліндр весь час поганий - дивися компресію в першу чергу.п.2 дасть подібний ефект по всіх циліндрах, так само як і п.3.
1. Виміряти компресію.2. Патрубки та вакуумні шланги на карбюраторі2. Ланцюг і запалювання
та капіталився 6000 тис тому мотор норм там все! Карб жигули трубочки все на місці!
а мотор який?
406 з жиг карбюратором
свічка в олії чи нагар?
нагар
Ну, болячку в першому циліндрі ти вже знайшов. Значить копати треба туди. Зрозуміти чому вмирає свічка. Варіантів дуже багато. циліндр та включати голову що там та як.
На одній з машин (не ГАЗель) свічку в циліндрі засирало через поламане маслознімне кільце і надиру в циліндрі. Так що я б не експериментував а з'їздив би на діагностику. Благо зараз можна камерою подивитися що там всередині циліндра і зробити висновк...
Я думаю навряд чи за 6000 тис км щось з мотором трапилося робилася повна капіталка ! масло змінював на 2000! Рівень не падає! Будемо сподіватися що в глибині все нормально! завтра вже подивимося! Дякую за пораду!
Бензин і газ продають ще той - присадки хрін знає які в основному на основі заліза через їхню дешевизну. Свічок будь-яких вистачає нормально на 10000 км потім заміна.