Підвіскопроблеми

Була в мене проблема ще з покупки — сильний стукіт зліва на ямах іпагорбах. Діагностика показала нижню кульову.
Шарову поміняв, стукіт не пішов. Точніше, на пагорбах пропав, А наямах і "пральній дошці" залишився.
Заїжджав зробити розвал - сказали, що мертва нижня кульова і требаїї поміняти.Попутно у мене тоді ще були вбиті задні підшипники, сказали, що і їх непогано було би махнути відразу.
Кажу: "еее, я ж кульову міняв 300 км тому" - "я не знаю, самдивися". І я бачу в ній люфт. Ну, думаю, палена кульова попалася, напевно Підшипники поміняв і продовжив їздити зі стуком.
Майстер звернув увагу на втулку в поворотному кулаку, в яку кульовавставляється, типу вона схожа на самопальну і настільки сильносідає на кульову, що не знімається підручними засобами (кульовурозрізали і випресовували зі зворотного боку). Крім цього виявили, що треба міняти всі 4 верхні сайлентблоки. Два точно мертві, двазбираються померти. Тому й колеса криво стоять.
Стук все одно не пішов. Сам і почав розбиратися.
Нижня кульова на Сінхрі стоїть пальцем вниз (хто не знає). Тілом уважелі, а палець у кулак заходить зверху (на моніці навпаки).
Перша думка була наступною:мабуть хтось колись убив у важеліконусний отвір для кульової і тупо його розгорнув. Виточив втулку, втулку на кульовий одяг, в кулак вставив і до побачення. Потім меніпоказали інші кулаки від Сінхри — на всіх є втулка, воназаводська.

Коротше, при огляді виявилося, що або втулка налазить на кульову напару мм більше, ніж треба, або це особливість Рувильової кульової —на ній є широка проточка на пальці ближче до кульової основи .Пильовик повинен сидіти вище цієї проточки (його "кріплення" самезроблено по товщині пальця на рівні пару мм вище проточки), а вінсповзає майже до основи і сідає у вузьке місце - на саму проточку іна верх вже не лізе. Принагідно "зайву" мастило тисне назовні. І ябачу частину пальця і ​​цю проточку з вулиці. А начебто не повинен (на правій кульовій не бачу палець).

Сьогодні нарешті руки дійшли до верхніх сайлентів.
Почитав інет — усі пишуть, мовляв, вибиваються молотком, пресуютьсямолотком/болтом/пресом, діл на 15 хвилин.Демонтував важелі я хвилинза 10, факт. Постукав по сайлентах кувалдочкою, результату непобачив, вирішив "фіг з ним, заїду завтра на СТО, пресомпридушимо".
10т пресом тиснули - ні на грам не зрушило. Сайленти випалювалипаяльною лампою, обойму довго і нудно вибивали виколотками тазубилами і те, вона йшла вкрай туго. Години три на все пішло.
В іншому, не дивно, сайленти заводські, номер вагівський, а машині28 років… На фото видно положення болта щодо центру сайлентблока:))

>

Нові сайленти зайшли пресом без проблем.

Запчасти на фото:30600012
Забрав важелі, поїхав у гараж. У гаражі сумно, світла немає.Довелося з ліхтариком возитися. По-перше, не здивувався станувсього того, що довкола верхніх важелів. Сміття, бруд і іржа (хочйого мало виявилося), явно не лазив ніхто і давно. >

Принагідно виявив, що права верхня кульова фсе… Благо з доноразалишилася (її там міняли зовсім недавно, на вигляд і на дотик якнова). Стара довго не хотіла піддаватися, але таки вилетіла зісвистом, після зйомника та кувалдочки.
Болти взяв із донора (вони у помітно кращому стані), хотів ірозвальні шайби, але вчасно помітив різницю — на синхрі вонитовщі.

< Рясно все перемазав літолом (болти, шайби, посадкове) ізібрав назад. Розвал не робив, шайби поставив у положеннямаксимально близько до центру буса. І раптово стукіт пішов савсемпішов))
Машину продовжує тягнути вправо, але, думаю, все маєрозвал-сходженням наважиться.
Правда, треба ще пару гумок замінити буде перед цим.
< /
"30600012 -
Забрав важелі, поїхав у гараж. У гаражі сумно, світла немає.Довелося з ліхтариком возитися. По-перше, не здивувався станувсього того, що довкола верхніх важелів. Сміття, бруд і іржа (хочйого мало виявилося), явно не лазив ніхто і давно. >

Принагідно виявив, що права верхня кульова фсе… Благо з доноразалишилася (її там міняли зовсім недавно, на вигляд і на дотик якнова). Стара довго не хотіла піддаватися, але таки вилетіла зісвистом, після зйомника та кувалдочки.
Болти взяв із донора (вони у помітно кращому стані), хотів ірозвальні шайби, але вчасно помітив різницю — на синхрі вонитовщі.

< Рясно все перемазав літолом (болти, шайби, посадкове) ізібрав назад. Розвал не робив, шайби поставив у положеннямаксимально близько до центру буса. І раптово стукіт пішов савсемпішов))
Машину продовжує тягнути вправо, але, думаю, все маєрозвал-сходженням наважиться.
Правда, треба ще пару гумок замінити буде перед цим.
< /
"30600012 -
Забрав важелі, поїхав у гараж. У гаражі сумно, світла немає.Довелося з ліхтариком возитися. По-перше, не здивувався станувсього того, що довкола верхніх важелів. Сміття, бруд і іржа (хочйого мало виявилося), явно не лазив ніхто і давно. >

Принагідно виявив, що права верхня кульова фсе… Благо з доноразалишилася (її там міняли зовсім недавно, на вигляд і на дотик якнова). Стара довго не хотіла піддаватися, але таки вилетіла зісвистом, після зйомника та кувалдочки.
Болти взяв із донора (вони у помітно кращому стані), хотів ірозвальні шайби, але вчасно помітив різницю — на синхрі вонитовщі.

< Рясно все перемазав літолом (болти, шайби, посадкове) ізібрав назад. Розвал не робив, шайби поставив у положеннямаксимально близько до центру буса. І раптово стукіт пішов савсемпішов))
Машину продовжує тягнути вправо, але, думаю, все маєрозвал-сходженням наважиться.
Правда, треба ще пару гумок замінити буде перед цим.
< /