Заміна стійок.

Вирішив поміняти передні стійки, тому що мої потекли і їздитидалі було вже не можливо (дуже стрімко). Довго не думав і взявМонро.

Запчастини на фото :V4301
Першу стійку знімав довше ніж другу, тому що не знав толком що таяк.Тепер уже в курсі.Може комусь цікаво описую процес:
1. Знімаємо колесо.
2. Знімаємо, з кріплень на стійці, гальмівний шланг і провіддатчика.
3. Відкручуємо стійку стабілізатора від стійки і відводимо її вбік (до речі її зручно відкручувати коли колесо ще на машині і вонапіднята на домкраті трохи, а не повністю).
4. Відкручуємо 2 болти на стійці внизу, ексцентрик і звичайний, івитягуємо їх.

5. Знімаємо кришку повітряного фільтра і відкручуємо гайку штокаверхнього кінця амортизатора (для правої сторони).Витягуємо стійкув зборі. Відкручуємо верхню гайку стійки, притримуючишестигранником на 7мм шток від прокручування, і знімаємо всю цюсправу. Я нічого з навісного не міняв усе було в хорошому стані, тільки перемазав підшипник новим мастилом. Складання у зворотнійпослідовності.

7. Установка на кузов проводиться у зворотній послідовності. Стійкустабілізатора запихаємо також при одягненому колесі на не повністюопущеній машині.

8. Ліва сторона аналогічна, тільки замість корпусуповітрофільтра знімаємо повітрозабірник, він кріпиться двомагвинтами вгорі до кузова. Далі природно розвал і перевіркасходження. З мене за розвал-сходження передніх коліс здерли 220грн., хоча на 2109 на цьому ж СТО брали 80 грн., а система впринципі однакова. Ось якось ось так ось.