Оскільки попередній господар машиною не займався, то вся робота здоведення її до ладу дісталася мені))) Цього разу було вирішено почистити форсунки, колектор та ДЗ . При розтині, було виявлено стільки говна бруду, простокапець((( АЛЕ нічого пару годин мук і все стало сяяти)) Перед чищенням форсунки видавали по 32-35 кг/см, після результатпокращився майже в 2 рази 58-60 кг/см. За відчуттями:машина стала їхати трохи бадьоріше, не прямий літакзвичайно, але відчувається, що відгукується швидше)) А тепер про сумне, витрата як була так і залишилася (може ячіпляюся, але мені якось що 13-14л місто і 11 траса це дофіга, тимбільше двигун начебто економічним повинен бути? ! ) А тепер питання до знавців і просто користувачів: У кого яка витрата (двигун 2.4 GDI)? І ще може на щось потрібно звернути увагу, тому як з нинішнімицінами на бенз, машина мене просто грабує))) скажу відразу:ТНВД стоїть контрактний відремонтований, тиск дає, після чищення ДЗ, видно невелике вироблення заслінки (наскількисмертельно)? бруд… ще більше бруду… просто пи***дец
Всім доброї ночі у мене лега 4віді насос тисне на хх2.8 на3тис 3.1, згоріла реле на б/управ. Форсунок фахівці зробили завели машинку. заглухла містом їздив.підкаже може хто, що
Причина в якомусь одному означає, ще живому, але вже вмираючому. Рекомендую все ж таки датчик замінити, тому що, якщо не помиляюся, при чіпуванні глушиться другий кисень, а перший продовжує нюхати, і буде прикро, якщо якраз він і вмирає. Головне при ...
Жерсть, усувай цю справу, не треба движку засмічувати. На 2,4gdi норма по місту 11-12 влітку, 13-15 взимку при спокійній їзді! Для 1.8 мені здається це взагалі борщ така витрата
GDI форсунки потрібно чистити при тиску як мінімум 6 атмосфер, тому що всередині стоять дуже потужні пружини і при малому тиску ти просто гробиш голку, по-друге не в жодному разі не можна чистити ультразвуком.
чистили не одноразово звуком, норм, херова хмара пробігу після чищення, все супер, це не панацея GDI, і скільки людей стільки і думок… можна почистити при 8 атмо при супер пупер пристосах і загробити форси, хто знає де Миша закопано
Ну я звичайно в цьому сильно сумніваюся, та й місто у тебе швидше велике село, населення трохи більше 100 тисяч. Ну так гаразд, суть не казках а в матчасті, і принципі роботи GDI, а доводити елементарне не бачу сенсу.
так. ціну на паливо просто жах… мінус gdi немає можливості встановити гбо. а на 2.5 є. я брав донора з газом… дуже задоволений… тим більше зараз…а-95 ~ 15.99, а газ 6,9… не складно обчислити економію... і годину коли відіб'ється донор...
Коментарі20
Всім доброї ночі у мене лега 4віді насос тисне на хх2.8 на3тис 3.1, згоріла реле на б/управ. Форсунок фахівці зробили завели машинку. заглухла містом їздив.підкаже може хто, що
Привіт, сам чистив впуск?
впринципі сам, запшикав хімією, почекав і потім керхером вимили ...
та чого тут думати те, вперед на діагностику. В першу чергу свічки та кисневі датчики перевір. А все залежить від манери їзди
мозкова атака показала, що швидше за все причина в лямда зондах, ось тепер думаю поміняти або відключити (заодно зробивши чіп тюнінг)
Причина в якомусь одному означає, ще живому, але вже вмираючому. Рекомендую все ж таки датчик замінити, тому що, якщо не помиляюся, при чіпуванні глушиться другий кисень, а перший продовжує нюхати, і буде прикро, якщо якраз він і вмирає. Головне при ...
у мене така ж проблема, тільки у мене така витрата на 1.8(((
так сум, а ти не розбирався через що це може бути?
То тнвд, то заслінка, то ще щось
Жерсть, усувай цю справу, не треба движку засмічувати. На 2,4gdi норма по місту 11-12 влітку, 13-15 взимку при спокійній їзді! Для 1.8 мені здається це взагалі борщ така витрата
На бензин грошей летить огого
Ну думаю, що швидше за все в тебе покладені форсунки, як відбувався процес чищення, який тиск давали на стенді?
Чесно без поняття який тиск був, але чистили довго, десь 1-1.5 години, тому що вони були страшенно засрані.
GDI форсунки потрібно чистити при тиску як мінімум 6 атмосфер, тому що всередині стоять дуже потужні пружини і при малому тиску ти просто гробиш голку, по-друге не в жодному разі не можна чистити ультразвуком.
чистили не одноразово звуком, норм, херова хмара пробігу після чищення, все супер, це не панацея GDI, і скільки людей стільки і думок… можна почистити при 8 атмо при супер пупер пристосах і загробити форси, хто знає де Миша закопано
Ну і яка у тебе витрата після таких чисток? Наприклад у мене по Миколаєву 9 літрів, по Одесі 10.2 по трасі 7.5 на АКПП.
У мене стандартно 8л на 100 на 4вд акпп трасою, місто буває по-різному
Ну я звичайно в цьому сильно сумніваюся, та й місто у тебе швидше велике село, населення трохи більше 100 тисяч. Ну так гаразд, суть не казках а в матчасті, і принципі роботи GDI, а доводити елементарне не бачу сенсу.
добився 7 літрів на 4 вд 165лс задоволений але рою як переробити на гбо
так. ціну на паливо просто жах… мінус gdi немає можливості встановити гбо. а на 2.5 є. я брав донора з газом… дуже задоволений… тим більше зараз…а-95 ~ 15.99, а газ 6,9… не складно обчислити економію... і годину коли відіб'ється донор...