Запчасти на фото:CA0023 Щоб було тепло движку зробив ось такий колгосп з утеплювача. Також, відразу причепив вітровики та універсальні бризковики (якби у менебула А6, то може я б і купив за такі гроші оригінал ).А причиноюприїзду на СТО був зірваний на монтажі болт, замінили нічого несвердливим. br>
краще б кашу або термоковдру поклали під капот. ефективніше було б. ніж перегрівати охолодження турбіни, мучити датчики. при русі так само прогрівається, але при зупинці двигун повільніше остигає.
У мене були випадки пробігу 200 км без зупинки -18, -16 і без цього колгоспу на такій відстані авто не прогрівалося вище 1 поділу за весь маршрут. А ось з цією бідою при - 18 за 35-40 км. пробігу повний прогрів. До речі, якщо Ви звернули увагу, то ве...
Все відносно, один поділ від двох зазвичай обробить пару градусів. По трасі один поділ в мінус 18 це нормально і не шкодить автомобілю. Такі морози в наших широтах бувають пару днів за всю зиму. В іншому температура зазвичай крутиться максимум близьк...
Коментарі5
краще б кашу або термоковдру поклали під капот. ефективніше було б. ніж перегрівати охолодження турбіни, мучити датчики. при русі так само прогрівається, але при зупинці двигун повільніше остигає.
У мене були випадки пробігу 200 км без зупинки -18, -16 і без цього колгоспу на такій відстані авто не прогрівалося вище 1 поділу за весь маршрут. А ось з цією бідою при - 18 за 35-40 км. пробігу повний прогрів. До речі, якщо Ви звернули увагу, то ве...
А прикол у тому, що машина так швидше нагрівається і температуру в морози ці краще тримає. Повір мені, що це перевірено взимку в однакових умовах.
Все відносно, один поділ від двох зазвичай обробить пару градусів. По трасі один поділ в мінус 18 це нормально і не шкодить автомобілю. Такі морози в наших широтах бувають пару днів за всю зиму. В іншому температура зазвичай крутиться максимум близьк...
А в чому прикол? У нього є догрівач охолоджувача, цей колгосп нафік не потрібен, досвід експлуатації з 2010 року показує, що це зайве.