За прохідністю новий автомобіль навряд чи стане гіршим:короткізвиси, скошені бампери. Довжина концепт-кара - 4316 мм, на 26сантиметрів більше за нинішню Ниву:за габаритами Niva впритулнаблизиться до Дастера. Це обіцяє зростання обсягу багажника тапокращення «житлових умов» задніх пасажирів — колісна базазбільшиться з 2450 до 2500—2600 мм. До речі, габарити нинішньоїНиви теж могли бути більшими :коли ще наприкінці вісімдесятихпочинався проект ВАЗ-2123, конструктори пропонували зробити новуНиву більш просторою та з підвіскою типу McPherson «по колу». Алекерівництво АвтоВАЗу наказало зберегти основні вузли та агрегативід Ниви ВАЗ-2121. Тепер Niva буде «розв'язана» від вазівськоїспадщини. На щастя, ніякого даунсайзингу і турбонаддуву — у світлемайбутнє і глибокий бруд її пощастить атмосферний двигун 1.8 (135л.С. І 170 Нм), створений французьким концерном PSA для ринків, щорозвиваються. У Китаї цей двигун з індексом ЕС8 використовуютьседан Citroen C4 L. В його основі глибоко перероблений моторлінійки TU - вони славилися своєю невибагливістю в 90-і рокиминулого століття. Упорскування розподілене, у приводі ГРМ -ремінь. Альтернативного дизельного мотора, на жаль, не буде - цеобіцяє серйозне подорожчання проекту. Концепт-кар хизуєтьсявеликими колесами розміром 235/70 R16 - на нинішній автомобіль такідюймові покришки можна поставити тільки з п'ятисантиметровим ліфтомпідвіски. Щоправда, на серійному позашляховику колеса будуть небільшими за нинішні:215/65 R16. Задня підвіска залишиться залежною, а спереду замість двоважільного схеми - нарешті стійки McPherson.Коробка передач - п'ятиступінчаста "механіка" з асортименту GM, роздавальна коробка - з понижувальною передачею. Пізніше плануєтьсявиробництво та монопривідних версій. Чи буде на Ниві «автомат», поки не вирішено. Але скільки обійдеться покупцям така Niva? Нинішню можна купити за 470-570 тисяч рублів, а майбутнійавтомобіль за габаритами та потужністю двигуна впритул наблизитьсядо кросоверу Renault Duster, який з дволітровим мотором коштуєзараз від 650 до 800 тисяч рублів. Однак позашляховий потенціалДастера набагато скромніший, тому Нива може виявитися щедорожчою.
Наскільки? Дізнаємося лише у 2016 році.
"на серійному позашляховику колеса будуть не більшими занинішні:215/65 R16. Задня підвіска залишиться залежною, а спередузамість двоважільного схеми - нарешті стійки McPherson. Коробкапередач - п'ятиступінчаста "механіка" з асортименту GM, роздавальнакоробка - з понижувальною передачею. Пізніше планується виробництвота монопривідних версій. Чи буде на Ниві «автомат», поки невирішено. Але скільки обійдеться покупцям така Niva? Нинішню можнакупити за 470-570 тисяч рублів, а майбутній автомобіль загабаритами та потужністю двигуна впритул наблизиться до кросоверуRenault Duster, який з дволітровим мотором коштує зараз від 650 до800 тисяч рублів. Однак позашляховий потенціал Дастера набагатоскромніший, тому Нива може виявитися ще дорожчою.
Наскільки? Дізнаємося лише у 2016 році.
"на серійному позашляховику колеса будуть не більшими занинішні:215/65 R16. Задня підвіска залишиться залежною, а спередузамість двоважільного схеми - нарешті стійки McPherson. Коробкапередач - п'ятиступінчаста "механіка" з асортименту GM, роздавальнакоробка - з понижувальною передачею. Пізніше планується виробництвота монопривідних версій. Чи буде на Ниві «автомат», поки невирішено. Але скільки обійдеться покупцям така Niva? Нинішню можнакупити за 470-570 тисяч рублів, а майбутній автомобіль загабаритами та потужністю двигуна впритул наблизиться до кросоверуRenault Duster, який з дволітровим мотором коштує зараз від 650 до800 тисяч рублів. Однак позашляховий потенціал Дастера набагатоскромніший, тому Нива може виявитися ще дорожчою.
Наскільки? Дізнаємося лише у 2016 році.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.