Боротьба з пропажею тяги, клювання

Симптоми
1.Смикання (ривки) при натисканні та повному відпусканні педалігазу на передачі
2. Провали при торканні з місця.
3.Ривки при перемиканні передач у момент роботи зчеплення
4.Трохи дубіють гальма.
5.При активному прискоренні машина прискорюється з ледве помітнимисмиканнями (провалами )
6. Підкидання обертів при вижиманні зчеплення і повністювідпущеному газі.
7. Іноді підвисають оберти (рідко).
8. Погана тяга на низах, детонація.
9.Поганий накат на передачі (активне гальмування двигуном).
10. На ходу якщо тримати педаль газу рівно-бувають провали, оборотитрохи падають, потім ривок і набір обертів .

Дигностика васей лається на помилку бідної суміші.

Що було замінено:
< 1. Всі кільця на впускному колекторі.
2.Прокладка клаппаної кришки
2. Котушка та бронепроводи.
3.Клапан ЄДР
4.Встановлений робочий клапан за насосом доп.Повітря. Системивкг
5.Датчик ГУРА.
6.На офіц.Сервісі димогенератором шукали підсмоктувачі (я не бувприсутній і довіряти на 100% не можу)
7 . Перевірена васею жаба зчеплення-робоча.
8. Перевірив васею всі датчики температури-ок
9.ДМРВ начебто показує адекватні дані на холостому, не перевіряв унавантаженні.Пробував відключати і їздити.Зі знятою фішкою-авто щетугіше розганяється
.ДЗ чистили, адаптована.
11.Перша лямбда замінена на оригінал

Симптоми є не завжди-тобто іноді машина працює адекватно. Якгодиться, не клює не тупить, відмінно їде накатом, двигун набагатотихіше і м'якше працює, є еластичність і тяга.Не залежить відпрогрітості двигуна.