Перший раз пофарбував морду, коли замінив бампер, що лопнув, якиймені дістався від минулого власника на БУ з Польщі, попутновстановивши нові грати радіатора + протитуманки.
Другий раз після невеликої ДТП з оленем на Хрещатику (в'їхав мені вліву передню арку).
У результаті замінив обидва крила і заодно перефарбував бампер, тому що після останнього фарбування на трасі засипало кукурудзою зтраси Камаза, що їде в лівому ряду по Київ-Одеса і посікло весьбампер дрібними сколами.
І вирішив відразу після фарбування (після кристалізації лаку)забронювати морду поліуретаном, що б більше не нервувати на дорозічерез піскоструй або дрібне каміння. Працюють в основному іздорогими машинами). Навіть охоронець не відразу пустив за шлагбаум (дорогі машини без питань відразу запускає)
Машинка готова! тримає все сміття на дорозі, каміння, величезнихлетких комах (розривів і проколів немає, ЛКП так само ціле) - колірстає ще глибшим (на джазі тришаровий металік) - при мийці насамообслуговуванні не помітив проблем (хоча попереджали, що плівканіжна) — низ бампера по снігу витримав нормальне насильство, колиїздили карпатами. Мінусів:
— тут тільки питання до якості поклейки від SouthArt, знайшовсміття під плівкою, що за вартості $250 за деталь недозволено як намене.
Коментарі2
Фоточку як стало)
відмий і пофоткаю назовні, але фотографії все одно не передають всю глибину, на жаль