Усім привіт нещодавно було виявлено, що одна із заглушок головкиблоку циліндрів була з діркою і антифриз виливався з неї!
У неділю поїхали з батьком на ринок купити нову, купили двізаглушки одну на 28 мм другу на 30 мм так як вдома мірялиштангенциркулем і виходило десь 29-30 мм, на ринку 29 мм незнайшли! .
Ціна заглушок 50 гривень штука, прокладки по 5$ штука, торсіон10$!
Сьогодні поїхав до майстра щоб замінити.
Для початку зняли корпус повітряного фільтра потім зняли всіпатрубки і шланги від карбюратора відкрутили генератор потімвідкрутили всі гайки впускного колектора і зняли впускний колектор.Зателефонував знайомому токарю і поїхали до нього і він за 15хвилин зробив мені ідентичну. Інший модіфікацій 1.8 поставили нагерметик і почали все назад збирати та залили антифриз)
Тепер моя Черепаха знову на ходу всім удачі та добра)






Коментарі6
Який герметик використовували під заглушку? Термостійкий чи простий?
Точно не пам'ятаю, на кшталт 1 варіант
У скільки обійшлося виготовлення 1 шт у токаря? Яка причина утворення дірки в штатній заглушці? Корозія? І ... чи можна діставати заглушки Г-подібною залізякою?..))
Ціна десь 20 -30 гривень 1$ просто токар порахував мені все разом я в нього крім цього для будинку ще зробив дещо тому так дешево. Причина корозія зсередини заглушки може бути що з антифризу, ну 30 років вона прослужила куди вже далі) ми так і дістав...
Я б не став довіряти Febi
Febi не підійшла її діаметр 30 мм а моя 34 мм поїхав до токаря і він зробив ідентичну!