Хоч останній раз кузовом займалися десь 2-3 роки тому, нещодавноодна із задніх арок знову дала про себе знати. Записався в черга укузовника і вчора залишив машину у нього, а сьогодні поїхав заматеріалами для фарбування.
-Рем вставка заднього правого крила Klokkerholm.
-2 метри наждачки 100.
<
-Шпаклівка Novol Finish 250 г.
-Герметик чорний APP.
-Акриловий розчинник літр.
-Фарба на підборі 150 г.
-Негрол.
За все віддав 1310 гривень.
Грунтівка, лак та ще один вид шпаклівки залишилися у кузовника відпопереднього авто.
Сьогодні а майстер встиг зробити:- Приварити заднє крило. -Зачистити і обробити місце під ущільнювач багажника. - Відрізатигниль під сидінням водія і приварити латку.
-Відрізати та приварити латки на передніх лонжеронах біля котушкизапалення та генератора.
Завтра ще є пару місць де йому ще треба зачистити та обробити.
Думаю завтра або післязавтра машина буде готова.
Тепер чекаємо на другу частину кузовного ремонту) удачі всім ірівних доріг)
Схожі записи
Заміна підсвічування годинника та попільнички! І поломка(
Заміна підсвічування годинника та попільнички! І поломка(
0
Коментарі10
Під латками гниль хоч видалив чи наварив по гору?
Так, і всередині салону видалили гниль і знизу днища теж, потім мастикою
Ось навіщо не можу зрозуміти так заливати кришку багажника? Порожня розтрата матеріалу і там не коли не іржавіє 🙄
Олією кашу не зіпсуєш) або краще перелити, ніж не долити 😂
Краще заливати так порожнини на днище ніж очі запудрювати засираючи прорізи та інші.
))) згоден) я не проти що кришка багажника вся забруднена мастикою головне що не іржавіє)
Кришку багажника залили років 10 тому) іржі немає зовсім)
Крім як по колу багажника там посередині не коли не гниють вони.
Буду знати)
У кого спойлери та їх ставили криворукі дауни у тих там гниє))