Запчасти на фото:343718, 153319
Усім знавцям привіт! Днями почав замислюватися про заміну сцепи (але це не точно) ну а якщо сцепу міняти то треба зібрати певнийджентельменський набір запчастин а саме сальники півосей сальникколінвала вижимной прокладку під пробку блоку (вона іноді починаєтекти з незрозумілих причин ну та гаразд).
Пошук заднього сальника колінвала виявився не простим завданням яккажуть каталоги сальників на один і той же розмір буває мінімум 12штук!
<
Ось номери:
91214P8AA01,
91214PH7013,
91214PL2004,
91214PNA003,
91214PNA004,
91214PNA014,
91214PWA003,
91214PY3003,
91214RNBA01,
<
91214RNBA01,
91214RTA004,
91214RZA004
А це розмір в мм 80X98X10
Все це ставилося на серію моторів з об'ємом 2.0 - 2.4л на акордицрв сивики і на деякі акури. Всі ці мотори по суті схожі асальників багато. І як правило ніхто не морочиться при заміні абере і ставить те, що є в наявності.
Питання навіщо їх стільки і в чому відмінності якщо вони є? Чи цепросто проблема виробника упаковувати один і той же сальник в різніпакети і продавати для кожної моделі свій "унікальний" сальник?
І який тоді вибрати? Чи брати найпізнішу ревізію для пізніх роківвипуску авто?
Коментарі4
Я не морочився) Просто в записі у когось підглядав.
От. Цей сальник коліна йде на к20z4 по заводу. Але він тече іноді. Я знаходив піст про течі на фені вже на 65к км. Наприклад на сьомому бояні задній сальник коліна майже ніколи не тече.
А який із заводу стоїть на 7 баяні?))
Треба вин щоб глянути. Але знаю особисто що він 286к км ходить точно))