Заміна скла фари + тонування

Камінці, що летять з-під коліс зустрічного авто іноді небезпечніше, ніж нам здається…
Поїздка за місто, дорога далеко не краща (ямка, купина — це м'якосказано ), швидкість не більше 60км/ч, шкода підвіску гробити, зустрічка влітає в ямку, камінці полетіли, як дріб, боявся, що полобовому з'являться сколи або навіть підуть тріщини - пронесло, нез'явилися, аж на душі легше стало, поїхав нічого не підозрюючи...Але... Приїхавши на місце призначення побачив, що скло лівої фарипішло тріщинами, прикро, адже ця фара була новою і проїздила небільше 2-х років.Навіть склом лівої ПТФ пройшла тріщина, прикро...<
Дома валялася фара з цілим склом, але з відламаним кріпленням, осьвона і стала донором.
Як виявилося фари Депо та Валео трошки відрізняються способомкріплення скла до фари.
< Ближче до справи, весь процес не фоткав, не хотілося зайвийраз відволікатися.
Фара знята з машини.
На щастя, скло не розсипалося. > Процес розбирання нефотографував, у фари донора був еластичніший герметик і розібраласявона легко, а ось у "постраждалої" герметик виявився жорстким, довго з нею порався, але розібрав. Скло відразу ж розсипалося, трималося воно тільки через притискну силу з боків.
Без скла.
Скло донора.
Ціле скло просто приклеїв герметиком до корпусу фари і залишивзастигати на ніч.
Уже наступного дня затонував світло-сірою плівкою, так виглядаєкрасивіше і, сподіваюся, краще збереже від таких ситуацій.
Зібрана тонована фара, поворотник без плівки. Для порівняння намашині. Ліва фара — тонована, права — ні. Затонував і праву фару.Поворотник не чіпав
Габарит
Ближнє світло
PS Фото на машині робилися в дуже сонячний день; ) Тонування недодало тьмяності світіння, яскравість габариту та основного світлане змінилася, але поворотники тонувати не ризикнув.