Заміна прокладки клапанної кришки та чищення вентиляції картерних газів

На другий день після заміни прокладки моніка вирішив помінятипрокладку клапанної кришки, оскільки масло сочилося зі сторонивпускного колеутора. Перед цим довго читав яку купувати:пробковуабо гумову, тому що точно не бив впевнений яка стоїть у мене. Потімпоїхав у магазин, а там мені почали говорити що коркова не гірша загумову і так далі. Я подумав і взяв коркову. І тут на тобі. Післязняття клапанної кришки побачив що там стоїть гумова:((. А шпилькипід гуму і під пробку то різні.У магазині шпильок під пробковунебило.Довелося ставити назад рідну прокладку.Пробкову віддав ізамовив гумову.Прийде за тиждень.Перед встановленням прокладкизнежирив її, почистив від всякого сміття.Клапанну кришку такожпочистив зріст щіткою.Як бачите сопун виблискує) Масловідроджувачвитирав ганчіркою, промоченою бензином.Іще в процесі знімавпластикову штуковину, що одразу біля масляного фільтра, а такожтрубу відведення картерних газів.Один кінець трубки заштопорив ізалив туди розчинника. Перед цим витягнув йоржика, вірніше те, щовід нього залишилося. Вибачаюсь, але фоток не зробив. Там стількинальоту било, пипець. Спочатку ростворитель також не хотівпротікати з одного кінця в інший) Потім пройшовся по магазинах упошуках йоржика. Як виявилося, рідний коштує 115 грн. А точна копіявід ланосу чи від жигулів 10 грн. Це ж шматок дроту) вирішив взятидругу альтернативу). Все прикрутивши на місце вирішив завести авто)Враження такі, ніби я поміняв двигун))) Реально. Обертистабільність (перевіряв інтегрованим цифровим тахометром зприладки). Зникла вібрація двигуна та вихлопної системи. Зробивстартову ініціалізацію і поїхав кататса) Та й масло вже не сочилосяз-під клапанної кришки (перед цим крутив двиглом до 5 тис)Результатом задоволений. Ще цієї п'ятниці буду міняти кришкутрамплера (дуже контакти повигорали, та й помітив що є чорний нагарна перших трьох свічках, четверта чиста, проводка справна) ібігунок, а також почищу сітки в бензонасосі. Без ціни напрокладку.