Виглядає світло в кінці тунелю.
Стук ззаду був переможений. Звичайно загальний фон залишається - цеж паджерік, але по голові вже не стукає.
Шайби знайдені грибочком, ті що до гумок, зверху плоскі рідні.А нуі на різьблення начепив гандончики.+20 в карму.До речі, з лівогобоку вже намагалися щось колгоспити, але кинули напівшляхи.Аколгоспити треба потужно і надійно з двох боків.Як я.
Одним питанням менше.
Коментарі8
Нещодавно їздив на вранглері. Ця рама на нерозрізних мостах. Наскільки він м'якше йде ніж паджерік з незалежною підвіскою. Швидше за все справа в самих амортах, на паджерику вони як палички, а на джипі вони в діаметрі ну як стегно здорової людини))
де... диву даюся вмінню паджерика гриміти в будь-якому місці) у мене теж ззаду щось гримить, що незрозуміло. Може до речі воно. Піду перевірю
на майбутнє щоб не вдаватися до ключем різьблення мовилем і закручуємо так само робимо з розвальними болтами
Так, теж хороший варіант. До розвальних поки не ліз, а ці зробив як зробив (на останньому фото), думаю відкручу.
Ключ на 125 взагалі вирішує питання))
там де була підкладена шайба (тобто ще раз крутили після заміни амортів) відкручувалося гірше. Щоб зірвати тримав шток ключем типу попки, потім уже ключем на 9 можна було тримати. Перед цим зрозуміло, чистив різьблення і проливав вд. Для цього і змас...
ну в моєму випадку аморти вже текли, тому з акуратним відкручуванням після пари безуспішних спроб я зв'язуватися не став, а ключ на 125 відмінно відгвинчує закислі з'єднання)))
офігіти, зміг навіть розібрати. Я відкручував ключем на 125, причому аморти міняв роки за 3 до цього