Поліуретанові сайлентблоки
Набридло кожні 15 000 км змінювати сайлентблоки важеля і втулкистабілізатора, порадували встановити з поліуритану. Дорогувато алепотрібно шукати працюючі деталі, знайшов, замовив, потрібен розмір (діаметр) стабілізатора, він у кожного свій Із встановленням втулокстабілізатора довелося повазатися, за допомогою домкрата і якоїсьматері вдавив у скобу.Перший виїзд, кермо обертається легко (легшеніж на гумі), лежачи проїжджає м'яко.
Коментарі5
Ой та все давно придумано. У важіль гумки від краба, де стаб кузов під сайлентблок на стаб мотаєш трохи ганчіркової ізоленти. Ходить довго і не розвалюється. Але поліуретан так, краще
Куди ізоленту мотати не зрозумів. Під старі втулки?
На стаб, де кріплення до кузова. І потім нову гумку. Просувати на землі. Повинна гума працювати, а не стаб у гумі крутитися
Поставив полеуретан Доволі Особисто для мене жорстко не стало
Зрячи такі поради слухати. при нормальних деталях ресурс всіх елементів великий, а мінусів поліуретану — ні