Перевзуття на зиму 17->15 + маса стоку

Насамперед хочу сказати величезне спасибі Myst3ry Таїї посаді про допустиму розмірність шин на Abarth.

Зупинив вибір на Bridgestone Blizzak VRX, рекомендували як дуженепогану і відносно недорогу липучку. Незважаючи на те, що діаметростанньої хоч і більше на 7 міліметрів, ніж стік, але вона має рядпереваг:1. Трохи вже, що для зими плюс 2. Трохи вище —аналогічно
3. Дешевше, Дрібниця, а приємно Взагалі думав за звичкою братишиповані шини, бо їжджу на них уже 13 років, але ціни на нормальнушипування типу Gislaved NF 100 у зв'язку з коливаннями курсунаближалися до 2000 грн за 15" 195/55. Відмовити. Ці шини нетримають удару. Решта в моїй розмірності і з шипами з розряду "шоббуло".
Та й шипи нормально тримаються тільки в Конті/Гіславеді. Мішлен за2 роки втрачає шипів більше, ніж Гіславед за 5.
Про Близнюка чув/читав лише позитивні відгуки, а недолік "греблу"на мокрому льоду повинна за ідеєю компенсувати система ТТС (електронна імітація блокування міжколісного диференціала) .
Незважаючи на свою іграшково-мімішну зовнішність у планіелектронних помічників Абарт заряджений як дорослі тазики.

З дисками вийшов невеликий облом. Хотілося купити "радянську"ковку, тим більше, що у Фіата 500 цілком собі жигулівський розмір ібалаканина, але не зрослося. Як не крути, а володіння Абартом цевідповідальність. В першу чергу у відсутності колгоспу — машина маєвиглядати стильно навіть у зимових уггі.
В інтернетах знайшлися ось такі чудо-колеса Zorat Wheels356:> Але виявилося, що в Україні вони є ТІЛЬКИ у сріблястомукольорі. Який жаль ((
Ділер підказав, що є "майже така ж" модель з артикулом 355:

В принципі піде./p>

Результат до:

Після:
Білий колір дисків гармонують з червоним кольором авто, страйпамина дверях і білими дзеркалами.
Червона смужка всередині - колір авто.
Срібляста окантовка + внутрішня частина - хромовані ручки та гратиспереду та ззаду.
Плюс окантування візуально трохи збільшує диск.Начебто закольоровими складовими все ок))

Для тих, хто переживає, що 15" диски на Абарт не стають - стають, але впритул:

Тобто зазор у даному випадку мінімально допустимий… Для зими ок, але для літа я б менше 16” на цю машину не ставив. essesse для15-дюймових дисків це вирок, тому що гальмівні диски цього пакетана 20 мм більше. Але зате як комфортно! Так, нехай із деякоювтратою керованості, але машина радикально змінилася. Жодної тряскина бруківці або гребінці, тихіше, м'якше. Краса)) А тепер, поганіновини.
Стоковий 17" диск зі штатними Pirelli P Zero Nero зношеними на 50%важить (увага! ) 19, 2 кг. Більше дев'ятнадцяти кілограм. Я вважаю, що це реально ДУЖЕ багато.
Тому задумався на літо про кування 16". > Бонус — як світитьсясалон машини в темряві:Всі фото зроблені на мобілу, дзеркалку, якщочесно, ліньки з собою тягати.< br>