Вирішив замінити сайлентблоки в задніх ресорах. Думаючи чимпоширеним їх замінити, натрапив у себе в засіках на втулки відУАЗа. За розмірами як рідні, тільки без зовнішньої обойми, щополегшує їхню заміну. І ціна мінімум разів у десять менша.Тоймотлох який стояв, виколупував два дні з газозварюванням.))) Деякісайлентблоки були протерті до самої ресори, але в одній точці вжеопинилися від УАЗу, і досить живі)) Загалом виточив 6 однаковихвтулок з труби( знову ж таки спасибі верстату який в гаражі є.) Всезібрав за два дні, а далі подивимося що з цього вийде і скількибуде ходити. Головне що повернутися до рідних запчастин завждиможна. Конструкцію.
Коментарі8
цікаво скільки схоже, а який діаметр не підкажеш?
Діаметр здається 41мм, а втулки залізні - міряєш сережку УАЗ і точиш таких же розмірів з труби ...
Ми теж ставили від УАЗу полеуретанові, тому що нові коштують 850 р/шт. Три роки політ норм
за 3 роки який пробіг?
90 тисяч
Ну я у нас поліуретан не знайшов, поставив звичайні. Але різниця в ціні пристойна, можна міняти хоч раз на місяць))) найдешевший рідний сайлентблок 3$ і втулка УАЗ 0,5$. Тим більше що раптом що, завжди можна рідні на місце поставити.
Роботу по заміні ніхто не цінує
Ну на відміну від рідних, заміна уазовських не становить жодних проблем. Болт витяг, стару втулку викруткою виколупав за секунди, а нову рукою забив. А ось рідні довелося пневмозубилом та газозварюванням виймати…