Перевзуття, проточування дисків, перебирання суппортів та заміна колодок

Власне довго чекав цього моменту і ось він настав. Дуже хотілосяпобачити свою машинку на літніх свіжо пофарбованих 18-ох, тому щокупував її на зимових 16". На 18" виглядає дуже ошатно! На машинівід колишнього господаря залишилося сильне биття при гальмуванні (гальмувати просто не реально було), хоча на машині стоятьпрактично нові гальмівні диски ZIMMERMANN SPORT BREMSSCHEIBEN299x25mm було прийнято рішення проточити гальмівні диски, перебратисупорти (оригінальний рем. Комплект гумок і напрямків) і поставитинові колодки.
Токар сказав що диски були практично в ідеальному стані і швидше завсе вони не були причиною биття На лівому колесі був рівномірнийзнос колодок (де то половина), а на правому внутрішня колодка булапрактично в нуль (зовнішня така ж знос як на лівому колесі) Механіксказав, що направляйки трохи закусували. Рем.Комплектрезинок.Запчасти на фото:2521901Запчасти на фото:2458202, 2458218405Запчасти на фото:GS1D33998, GS1D33694, GS1M568DXC, 3109007< 0> притираються колодки і диски) - поки політнормальний і нарешті можна отримувати задоволення від водіння майжечерез місяць після покупки автомобіля ))) У чому була причина биттятак і не зрозумів. Якщо вірити токарю, що диски і так були рівні (абиття при гальмуванні в основному дають лише гальмівні диски), то вчому була проблема — зимова гума чи направляючі? :Колодки TEXTARпопискують! а биття все ж таки через поведені диски.