Всім привіт!
З божою допомогою і такою матір'ю сьогодні я приступив довиготовлення рами для своєї зомбо-ниви Про причини такогосерйозного "тюнінгу" я писав раніше, у своєму бортжурналі., ікупив 12 погонних метрів профільної труби 80х60 мм.До обіду металбув у мене вдома. Для цього я використав два дерев'яні табурети, виготовлені мною дуже давно і використовуються у всіх випадкахжиття :))) На них я поклав двотавр 200мм шириною.Перевірив площинуправилом.Ще зверху поклав рівну плиту дсп, 4 см завтовшки., всерівне Горизонтальність мене поки не цікавить, цікавить рівнаплощина, на якій я зможу варити деталі між собою. > Нарізавкілька деталей рами, зібрав їх прихватками. Все проміряю по 20разів, сходиться до 1 мм. Профіль ріжу маленькою турбінкою, іншоїне маю. Щоб диск не відводило і різ виходив рівним користуюсьструбциною для дерев'яшок, і шматком швелера з рівною стороною.Шматок швелера служить як би лінійкою-упором, диском веду вздовжнього. Так ріжу профіль Випробував свій саморобний піскоструй, докладний звіт про нього ще викладу. Попереднім результатомзадоволений, побачив деякі косяки, завтра їх виправлю.
Проба піскострумин
Ще піскострум
Продовження слідує, всім гарного настрою!
Коментарі13
Планую свап на дизель від BMW.
А може з нагоди, якщо все так серйозно інший двиг поставити? Чи морочитися не хочеться?
Та роботи не так вже й багато, вперше важкувато хіба. А рідне по кожному на сміття, там нічого берегти.
Подивився креслення відразу ряд питань. Просторова жорсткість рами досягається застосуванням поперечок. Там тільки задня присутня. Виходить загальна жорсткість залежатиме від цілісності підлоги, до якої рама приварюватиметься? хоча б прикидно за ваго...
В порівнянні з заводськими бляшанками це космос. Вага близько 80кг, 12 погонних метрів 80х60х3 мм. Але вже бачу що піде менше. , поправлю, правки викладатиму у себе в бж.
Шкода не вдасться поставити кузов на цю раму не видаляючи рідне залізо. Роботи вагон і маленький візок)).
Піскострумин звучить сильно! Швидше б звіт, як зроблений )Цікаво дуже)
Викладу звіт у бж, залишилося приколгоспити коліщатка і пофарбувати його, я тизери не дуже люблю 😀
Сильно гнила?
Пристойно. Старий господар хоч і переварив днище і пороги, але зробив це ногами. Нічого не оброблено, шви погані. Загалом переробляти після ремонту це раз, і займатися рештою гнилля це два. Вся морда повністю пішла в смітник, на черзі рамка лобового,...
Сильно. З цікавістю стежу.
Посилання вгорі в пості.
креслення можна