Матеріали які використовувалися:
1.Шумофф м4/>
2.СГМ голд
3.Сплен 4 мм
4.Пивасик 2 пляшки)
Бо кліренс у мене джиперський, то колеса я не знімав а підкрилкитак знялися, тільки зад домкратом підняв щоб легше залізтибуло.
Арки у мене були оброблені років 5 тому, слідами іржі навіть іне пахне, наклеяв пару шматків вібрі і на них, добре вкотив івідповідно притиснув обклеєними підкрильниками.
< Поки ще не тестував зміни, але коли повертався додому то шумвід калюж став ледве чутний, і малі ямки та стики на дорозі якосьтихіше відчуваються.Покатаюсь більше розповім про відчуття, думаю не дарма 5 годинвитратив)
насправді наклеїв більше вібро, просто забув сфоткати)
Коментарі16
Зараз які диски стоять на твоїй машинці, скинь назву та параметри повні,
літо оригінал ауді momo R16 7j et 42зима ауді кування r15 et39 7j
ну ет ваще тихохід а не бус буде))
треба тепер пневму ставити для плавності))
Для пневмопідвіски є все, крім компресора та подушок.
Тиша це добреоо!
хороша робота, молодець! я таке ж робив іншою машиною, результат не змушує себе чекати ... якщо подивитися на авто преміум класу, у них знешумка колісних арок із заводу ставилася.
Спасибі)
І допрацьовують так, за бугром
Карпет?
Швидше за все. кавролін на гумовій основі
Прям на антикор лягло чи що? Оо
Ну так, нагрів, знежирив і вкотив, а потім ще підкрилком притиснув)
Чудеса))) Ну пиши як покатаєшся)))
Ефект є чи це просто досліди з шумом?
Шум від калюж став ледве чутний, і малі ямки та стики на дорозі якось тихіше відчуваються. Більше покатаюся, поділюся враженнями