Вирішив покататися та не просто покататися а нібито подристувати настоку без заварки аахаххахаха.
Поставив на жопу р13 штампи з лисою гумою. До речі я не помітиврізниці, їде однаково що на р13 що на р16 з гумою 205 на 55. Гальмазникли, бере тільки 1 заднє колесо, в центрі їхав мало бабусь непосбивав машину почало носити при гальмуванні. Болото.Ну загаломшото спробував я дристану побігли роззяви, я застряг у болоті дупанизька хоча всього лише -3 витка.Коротше їли виїхав.Ще акуму п***не бере зарядки з генератора. .
Плани:
1. Прокачати гальма!
2. Перенесення важеля кпп.
3. Доробити торпеду, заникати всі дроти, зашити дірки.
4. Упорядкувати дверні карти. (закривав двері сильно, і картвідвалився, виявляється він тримався на пластикових хомутиках.Тепер у мене корчові двері.)
5 . Бюджетно пофарбувати.
6. Заварити дірки в кузові, під баком та запаскою видноасфальт)))
7. Зайнятися двиглом.
8. Заколхозити 2 електро вентилятори охолодження радіатора.
А тепер про сум. Грошей нема, скоро на службу, з першої зарплатисподіваюся я до неї дослужу, будемо що робити)
Всім дякую за увагу.
Коментарі20
Куди хоч забирають?)
сам іду) в авто бат
Ох накрутися техніки)))
не звикати D
Ну тоді дерзай)
Свапатиму двигло з кразу DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ахахаха))
удачі в нелегкій праці ) прочитав весь бж і моя тобі порада при складанні мотора знайди нормальну б/в 011 гбц у тебе коштує 01я вона під інший блок не дружить вона особливо з 79м діаметром поршня була у мене 011 я брав на час поїздити там також стояв...
є гбц 011 взяв за копійки, ну хз один шарящий людина мені сказав що 01 гбц краще, чесно сказати не пам'ятаю чим)
Мені більше 011я подобається у 01 як камера згоряння більше за об'ємом ну і канали охолодження у них різні 01я під 76 діаметр поршня а 011 спокійно тримає до 82мм у мене мотор на коротких шатунах з 011 блоку струм поршні 82 21213 у нього противаги ме...
я взяв поршня спец під короткі шатуни, зачіпати не будуть, клапана я змінював вже, думаю робити все по розуму вже ані як нібуть, двиг в крайньому випадку можна вийняти, а кузов в чермет))) коліно 03 буде, воно легше , Та й дешевше)))
якщо спідниця підрізана на поршні то все норм я просто 2 таких мотора збирав на 011 блоці і 05м тільки 05й гірше врівноважений бо колінвал після підрізки не відбалансувався шляхом стенд похибки давав, але помер він через обрив шатуна коли правил пору...
84 коліно на ниський блок, огого))) ось такі поршня взяв 2105 з калюжею як у 08detali.zp.ua/catalog/5750…at_oblegchen/#description
сильно різати гбц прийдеться на око 2мм просяться з плоскості84 коліно в 05й блок я ставив твої поршня чіпляти не будуть калюжа тільки більша під 214 гбц норм стали б без фрезерування а 011 фрезерувати інакше їздити доведеться на 80м
Гбц у мене фрезернута хз правда на скільки
тоді вимірювай об'єм камери згоряння наливом і вважай ступінь стиснення і прикидай скільки знімати правда при цьому врахуй обсяг калюжі в поршні і прокладки об'єм калюжі теж вимірюється наливом рідини шприцем
почну збирати буду обчислювати)
якісно зібрати рух нюансів повно вилізе часом багато чого запитати ні в кого поршні кст під розточування брав або ремонтні які в плюсі? під номінал
79,8 таки тільки в такому розмірі начебто, мені їх порадила людина яка зібрала вже двиг такий як я хочу питав у нього як підпилювати поршня він сказав бери ось ці щось зними робити не треба)
79,8 норм блок точити під них я на 82х збирав з 21213 обидва мотори