Купил повітряний і салонний фільтр також замовив кульові опоритак як провівши діагностику підвіски з'ясувалося що треба їхміняти, і ще сайлентблоки переднього підрамника (вони ще тільки домене їдуть)
< /p>
Салонний фільтр
Вже не перший раз беру салонний фільтр фірми SHIN KUM, раннє бравна авео, якість сподобалося
Повітряний фільтр спочатку хотів взяти фірми MANDO але прочитавшипару відгуків про те, що у деяких людей він був трохи менше зарозмірами і потрібно було його обережно ставити щоб не утворивсязазор вирішив взяти фірми KS і не прогадав на вигляд добротнийфільтр все встало харашо)
Ну і кульові опори взяв фірми CTR так як вони зараз лідирують вдіапазоні ціна-якість і всі їх рекомендують.
Запчастини на фото:96490218, CBKD11Запчастини на фото:CBKD11, 96554421
Коментарі14
важіль знімав або на місці свердлив? перехідні які свердла потрібно використовувати?
Ніхто нічого ще не робив, а навіщо свердлити?
кульові із заводу на клепках
Це дорога яка веде до мого міста) Тут рідні кульові проходять ну тис 30 максимум.
у якому році востаннє робили дорогу?
Ну у нас з як роблять, накидали асфату з лопати у брудні пильні ями, звичайним катком ссср туди-сюди і готово і можна фурам літати, взимку навіть у місті тільки проц на 20 дорогу почистять а решту замерзне і будуть горби і снігові ями а на об'їзних д...
у нас такий же капелюх. взимку іноді асфальт кладуть нова технологія бачити.)))))
я сумніваюся, що в машині 04 роки стоять рідні кульові.
Ахахахах, там напевно вже комплекти 3-4 поміняли)
теж купив кульові ... на сто 3000 руб просять за заміну кажуть знімати важіль, висвердлювати.жаба тисне.поки в багажнику валяються)
можна спробувати самому.
Я і можу сам)) тільки місця немає (((( чекаю тепла і буду щось думати.)
А що, якщо по-старому, болгарином спиляти головки заклепки з низу і вибити її вгору? Просто у мене 1 поміняна старим господарем, а 2я ще завод, я не в курсі як це зробити? Але поідеї так )
начебто туди болгаркою не підлізти...