Надкопілося... Куліса, пружини, опори передніх стійок, гальма...

Під кінець літа втомився від люфта ручки КПП. Вирішив відразупитання вирішувати масштабно замовивши у taradaikaнову кулісу. Після заміни переконався в правильності рішення.Передачі перемикаються дуже чітко
Колега по роботі, у якого пильне око, помітив, що в авто задліворуч і праворуч на різній висоті.Взяли рулетку, дійсно — різницяпо висоті від землі до землі арки близько 2 см. Начебто ніякогодискомфорту, але осад залишився.При останньому відвідуванні СТОзамінив задні пружини.Тепер зад авто в принципі піднявся, алерізниця висоти виправлена.

А ... Власне, чому потрібно було звернутися на СТО.Під часповернення в місто з тривалої поїздки з'явився гул.Гул явно виходивне від двигуна.Виявилося, що гул йде від ступичного підшипника напередньому лівому колесі.
Ну і як кажуть, щоб два рази не їздити... Вирішив поміняти переднідиски з колодками.
Було так… Стало так. При першому відвідуванні СТО для діагностикигулу підшипника вказали на втомлені опори передніх стійок. Тож їхтеж під заміну.

І за підсумком, що було встановлено:

1. Комплект куліси
2. Диск гальмівний передній Brembo MAX R14 (к-т 2 шт)
3. Колодки гальмівні Brembo передні R14
4. Заглушка передньої опори амортизатора GM (2 шт.)
5. Опори передньої стійки ліва та права GM (підшипник Koyo)
6. Підшипник передньої маточини R14 FAG
7. Пружина задня Кенер зі змінним перетином (2 шт.)
8. Пильовик шрусу