Зібрався якось я в далеку дорогу, а саме в село до тестя вгості.
З машиною було все нормально., якщо не враховувати того, що я знею помучився пару днів у пошуках причини дуже поганого запуску іжорсткого троїння ялинки.Перебрав все що стосується системизапалення, продув карб - результату нуль, як було так ізалишилося.І після того як у мене вже опустилися руки, дай думаюпоставлю старі свічки, адже на свічки я і не грішив, так як вонистояли практично нові з дуже маленьким пробігом.
Тож повертаємося до моєї поїздки на село.
старий, мабуть ще рідний
новий, подивимося на скільки вистачить
чому так вигорел.Не зрозуміло
я чекав на допомогу, не хитрими маніпуляціями мені вдалося знайтипричину поломки, а саме згорів комутатор.
Коментарі11
Якої особливої різниці немає. Старі комутатори без вбудованого ЕПХХ на 6 лап. У дорозі якщо трапилася проблема можна ставити будь-який, а на електроклапан подати напругу з котушки запалення, різниці за витратою все одно не буде ніякої!
Постійно був у бардачку запасний )
У мене стоїть рідний, схожий на цей, але синій, вже 30 років працює, розбирав, є невелике потемніння плати якраз там де низькоомний резистор, там де у вас вигорів
Пробіг не великий але вік вже солідний, ще рідний живе.
Купив і прикрутив запасний, але поки не підводив ще рідний. А ти поставив новий не нашій моделі (може погано працювати). Наш 1103. 3734.
Оригінально встановлений, контакти ще б закрити.)
Так, але теж інший не наша модель. Пробував на ньому, то не працює клапан хх на карбі. Так вожу про всяк випадок.
Нормально працює
Перевір як працює клапан хх. У мене на запасному не працює клапан.
У мене на клапані хх немає голки
Завжди возив із собою запасний. Зрештою, так і продав з машиною та запчастинами.