Вирішив самостійно замінити гідроклапан в AL4, судячи з інструкціїпроцедура проста.
Розбірка трошки ускладнила система охолодження, яка в 308 проходитьпрямо перед гідроблоком:
<
Процедуру заміни не розписуватиму, інформації в інтернеті дужебагато. :
Всупереч попередженню я все-таки примудрився пустити проводку підгідроблок, який її перетиснув, і після складання машина взагалівідмовилася заводиться (згорів запобіжник). Отримав "аварійнийрежим" і тиск 10-13бар при покладених 2, 5-3
з одного з бічних клапанів... Усунув проблему, все акуратнопідпаяв, посадив на термозбіжні трубки, і зібрав.Машина завеласябез помилок, поїхав на пробну поїздку, на 2 або 3 передачі почалисямоторошні поштовхи, і пішов якийсь не зрозумілий запах, після щеоднієї серії поштовхів — "аварійний режим"… в аварійному режимі вседобре (але тільки 3 передача)./>
Пробна поїздка - все теж, жахливі поштовхи на другій передачі, інезабаром "аварійний режим", до третьої не розганявся.
Тиск у нормі 5-3бара
На стоянці всі режими чітко включаються, рухи на першій безпроблем.
Маніпуляції з перестановкою старих та нових клапанів проводив неодноразово та безрезультатно.
Масло злив якесь червоне, залив покладений Мобіл, але вжезвичайного масляного кольору, в результаті зараз масло візульно щегірше ніж те що злив. Після першого випадку ривків (а тоді скоробула 50-60) з гідроблоку присутня не зрозумілий запах.
Лексія помилок не бачить взагалі, що сильно здивувало. Силнемає.
Підкажіть що робити.
Коментарі20
Підкажіть, будь ласка, як вирішили проблему з коробкою і в чому була причина?
Я помив гідроблок, і після складання чомусь заклинив (втратив рухливість) один гідроштовхач... в результаті не правильної роботи гідроблоку згоріла гальмівна стрічка... так я потрапив на капітальну коробку. Після капіталки через 10тис знову аварійний...
Спасибі за відповідь. У мене ал4 перемикає ідеально, але буває удар у трансмісію після невеликого розгону в гірку і скидання газу. Теж після запах паленого зчеплення. Майстри перевірили тиск клапанів — в нормі. гоню я)) Олія свіжа, коробка свіжа, кон...
Запах зчеплення це дуже не добре, горить гальмівна стрічка… не хочу тебе лякати, але симптоми як у мене були
Так, теж помітив, що дуже схоже ) Вже впередки попадоса. Підкажіть а гідроштовхач в даному випадку це що?
На фото лижать гідроклапана зі стрижнями… ці стрижні і є гідроштовхачі. Коли він заклинив (сам по собі він не заклинить, це після його промивання так трапилося) передачі включалися перша і друга потім сильний удар, коробка в аварію та запах зчеплення...
Дякую за інформацію ) Бублик не хотілося б чіпати ) А якщо тільки гальмівну стрічку поміняти, не знаєте, який на це середній цінник?
Не пам'ятаю, але не дуже дорого. Подумай може краще пошукати контрактну коробку, а свою продати з дефектом. Капіталка це не завжди гарантія 100% результату
Удачі в ремонті. У мене за рік витрачено на авто 100 тисяч рублів приблизно, з них 180 рублів це поломка, інше звичайне ТО, або ніштяки. Вважаю 308 нормальною машиною. Ал4 звичайно не найкраща коробка, але на механіку її б ніколи не проміняв. До речі...
Підтримую… Гбо вже припадає пилом в гаражі
Зміст чекає установки?
Ага))) у мене попередні два 307 були на газу, а зараз на бензині якось не посебе стільки витрачати, хоча можу собі це дозволити
Я 5 місяців вираховував різницю, в результаті взимку 38% вигода, влітку 43% вигода їзда на газі. Тут уже включені газові ТО, прогрів на бензі ...
у нас в Україні вигода ще більша... а які там ТО? Два фільтри поміняти, це 5 хвилин роботи.
У вас пропан/метан? Ну так у мене нове обладнання, на гарантії, ось і ТО
пропан/бутан… метанові зараз не популярні. Я теж нове купував. На станціях ГБО розводять сильно, хочуть впарити установку дорожче… єдине я б не економив на форсунуках, а все інше може бути звичайнісіньке, і дешеве. Я купив повний набір зі швидкісними...
Ну фіг знає. Я віддав 32500р і не шкодую. Де я гбо ставив там те мале коштує 1000р, велике 2000р. Раз в 10 тисяч км. Заміна фільтрів, діагностика на стенді та перевірка обладнання
ну і порахуй ... фільтра приблизно 4-5долара. З досвіду ... фільтр в редукторі, можна вбити і за 2-3 заправки поганим газом ... А якщо хорошим заправляються, то до 10тис, цей фільтр як новий
Я просто бачив як чувак власним коштом форсунки купував так як не пройшов ТО. Навіщо мені це треба?)
Якщо не хочеш туди вникати, то ти маєш рацію. У мене теж форсунки торік ніби здохли… на сервісі вже б міняли напевно. Проста чистка за 20 хвилин ліквідувала проблему, просто зібралося багато конденсату, який за мінусової температури підмерзав.