Трійник системи охолодження 17878-84A50

Пару днів тому виявив калюжу під машиною в районі задньої частиниДВС. На моторах К9К досить часто тече пластиковий корпус термостата. Тому відразу поліз перевіряти термостат. Але там було все сухо, аось пластиковий трійник мокрий.
Трійник 17878-84A50 недорогий, близько 10-15 баксів, алейого чекати потрібно 2 місяці.
Друга проблемка, це заміна трійника. Місця немає зовсім.
На зняття трійника витратив 2 години.
Мене дуже збентежила "корозія" пластику.Зсередини все ідеально.Підшлангом теж пластик цілий.Корозія з'явилася в місці де закінчуютьсяшланги.
Виявляється, це досить часта проблема дизельних (к9К 266 86лс)жимників На дизелях (к9К 700) 65лс такої проблеми немає.
Як пишуть зарубіжні форуми, роз'їдає трійник на пробігу 50-100т.Км.ж роз'їсть.
Вирішив зробити трійник з алюмінію.
Дякую Spirit0678 За допомогу з аргоновимзварюванням.

Для зручнішого складання купив довгі щипці

Так виглядає цей трійник на знятому моторі