Заміна правого верхнього важеля, ременя генератора та втулок задніх стабілізаторів.
Всім привіт! Ось прийшов час чергового ТО. Приїхав до хлопців де яобслуговуюсь, все як звичайно:масло, фільтр салону, але, привізуальному огляді та посмикуванні різних вузлів ходової було менісказано; -, , Пора міняти праву верхню кульову, зовсім розбовталося! " Якебуло моє здивування почувши це. Цей важіль, а я змінював весь важіль, а не перепресовував тількивузол самої кульовий, можна прочитати тут /.Деталь я купував OEM, тільки для китайського ринку і те що цеоригінал я був впевнений, але я думаю, що які б погані дороги у насбули б, за такий короткий проміжок часу 4 місяці або 4000км вонаприйшла в непридатність. Від'їздив 122 000 і 132 000 ось вони точнопрослужили, а це може мені шлюб попався. Не пощастило! При оглядісказали замінити ремінь генератора і задні втулки стабілізатора.Цей важіль швидко прийшов у непридатність. Такий Японський поставиву замін. Новий ремінь Старий своє відпрацював.
Коментарі8
Нехай служать вірою та правдою! І проїхати на них така ж кількість км!
Дякую і вам не ламатися!)))
Краса, все ОЕМ і все по фен шую))) тепер нехай служить і не ламається)))
Дякую, браааааатішка! 😉Буду сподіватися на довгу службу.
Можливо, у тебе був шлюб, але я ось відчуваю якщо знадобиться мені міняти, то осад залишився.
Візьмеш то в чому впевнений.
Клей є? Молдинг треба приліпити)))
Ні, Степ має.