20.05.16 зранку завів машину проїхав 100 метрів до магазинузаглушив. Забув вимкнути фари, не було мене дві хвилини. Сівзаводити акумулятор сів не крутить. Приїхав кум з крокодилами, заводим крутить і взагалі не хапає, я Поняв, що це вже якась х.Ня.Поїхав на роботу бо не було часу машину залишив. В обід набрав стояке по карті було за 500 м. Сказали, що приганяй зробимо.Притягнули з другом, я залишився з ними, думали вони, що ключзлетів і потрібно перепрошити. Возилися вони годину я зрозумів, щоце на довго поїхав на роботу як вони почали розбирати імобілайзер.Приїхав до них після роботи сказали, що нічого хорошого немає, машина не заводиться. Коли підключаються до імобілайзера від небачить Е**, коли підключаються до Е**, він не бачить імобілайзер.Кабель між ними перевірили все ок. Грішать на Е**. Причину точнузнайдуть і в понеділок скажуть. Знайти Е** як мені сказали можна, але дорого, і бажано з імобілайзером. Набрав знайомого в якогорозборка по омегах у Києві сказав Е** є на всі крім 3.2 по 100доларів, а 3.2 завжди дорожче і їх немає. Набрав вчора своготовариша у нього розборка по всім опелям в Києві з 2005 року, крімомег))), щоб може порадив до кого можна
звернутися. Хоч у чомусь повезло, у нього є блок на Омегу 3.2, колись комусь привіз під замовлення і не забрали. Сказав, що берипопробуєш. Друга попросив він під'їхав забрав то там комплект блок, імобілайзер і ключ. Буду завтра завозити на сервіс і пробуватиреанімувати. Що порадите, як робити, замінювати комплект чи може цевзагалі не те?
Коментарі17
Хто може підказати до кого можна звернутися у Києві, щоб точно оприділивши поломку і, якщо можна перепрошити, а не замінювати весь комплект це зробив? Дякую.
Є ЕБУ і іммо від 3.2, 100 $ Плюс ще різні плюшки від цього мотора - мотор у сміття. Голови можливо цілі. Пиши якщо че треба.
ок.
Підкинути ебу з імобілайзером і перевірити, заведеться добре. А взагалі якщо є carpass то можна прив'язати свій іммобілайзер до своїх мізків. І купувати нічого не треба буде, але це якщо вони відв'язалися один від одного.
Я просто не в курсі чи вони можуть таке зробити, а сам до кого з такою проблемою звернутися поки не знаю.
Op-com якщо є, то їм можна все зробити. Головне корпас до машини.
Я читав за карпас, де він має бути, в документах?
До машини в салоні при покупці давали мукулатуру, серед якої була картка, приблизно розміром з кредитку. На ній і був карпас. Добре якщо вона дійшла до тебе, майже завжди при покупці машини, ці картки губляться. І потім треба відновлювати.
у мене є))) у комплекті з двома книжками
А я ось відновлював.
Я думаю, у мене теж немає. Сервісна є, а карпаса напевно немає.
карпас зазвичай прикріплюють степплером до рідної книжки, де фіксується пробіг і зроблені роботи, тобто відвідування дилера
Завтра пошукаю, все в машині
Для Y3.2SE повинен підійти ЕБУ від Y2.6SE, там відмінності мінімальні, і стосуються впорскування палива (кількості), решта має бути однаковим
20.05.16 вранці завів машину проїхав 100 метрів до магазину заглушив. Забув вимкнути фари, не було мене дві хвилини. Сів заводити акумулятор сів не крутить. Приїхав кум із крокодилами, заводимо крутить і взагалі не схоплює, я Зрозумів, що це вже якас...
Спасибі)))
може просто втягує стартера або бендікс? у мене нещодавно так було, кручу як вхолосту, виявилося бендікс в зачіп не входив, профілактика із заміною за 60 $ і все відмінно заводиться.