Літнього божевілля псто

Хоч це не зовсім відноситься до машини, але…
Середовище видалося нудне, від нефіг робити копався в оголошенняхпро продаж ТС всіх мастей.
Знайшов багато цікавого, але одне оголошення просто таки зачепило)Людині потрібні були гроші, вирішив скинути свій байк по швидкому.Четвер уже передзвонив, сказав що верняк забираю, а в п'ятницювідпросився з роботи і рвонув на Закарпаття. Вирішили на рахунокдокументів, запакували "ведмедя", і відправили мені транспортноюкомпанією.

От парочка фото з продажу.

Перший заїзд був просто нереально крутим) Саша (власник) зустрівмене з автобуса, і поки його дружина готувала нам обід (5, 5 годин вдорозі автобусом, чи жарт…) ми вирішили біля будинку покататися…Очі сльозилися не дивлячись на те, що погода стояла безвітряна, а ябув у сонцезахисних окулярах)
Це не "ведмідь", це якийсь шалений Пржевальський - весь часноровить вистрибнути з-під наїзника, не дивлячись на те, що карбистоять від "мінська" (більш економні, замість 8л-9л витрата всього4, 5л, але як наслідок - мот пристойно втрачає в потужності… хоча яцього не помітив).
Залишили його остигати біля офісу ІнТайму, а самі пересіли на осьтакий "жужик". 125 см3 проти 650 см3 відразу відчулися, алеподітися було нікуди, і ми "тихонечко" покотилися містом у пошукахнотаріуса. Потім почалася упаковка всього, що може подряпатися підчас транспортування.
Додому я віз тільки ключі, документи, запобіжник з ланцюга "гена/акум" і дзеркала, інше пішло ІнТаймом.
Зазвичай, з регіону в регіон, посилка йде швидко, тут же відправникі одержувач були в одному регіоні, і вийшло так, що байк поїхавмаршрутом "тячів-Мукачево-Львів-Коломия", і буде у мене аж усереду, 22 серпня, хоча по прямій тут всього 200 км через гори.Особливо вибору не було, тому що мотоцикліст я дуже початківець, ігнати 300-кілограмовий байк гірськими серпантинами не вистачилосміливості. Тим більше, послуги ІнТайму, за великим блатом, обійшлися в 300 грн, а якщо своїм ходом то бенза приблизно на 150пішло б. Так, нехай я велика дитина, але Може це була і ненайпотрібніша в даний момент покупка, але такі екземпляри шкодаупускати. Тим більше робився із душею, для себе.
-у минулому сезоні капіталізувався двигун
-нові карби
-нульовики
-прямотоки
-безконтактне запалювання
-їсть 92й бенз, залито Castrol 10w40
-переднє дискове гальмо
-подовжена вилка, змінений кут нахилу вилки
- повітряний сигнал
-аварійка
-сигналізація
-перероблено світло
-перероблена вся електрика, дроти протягнуті в кермо, скрізьзапобіжники, розвантаження.
-кермо кастом, гнувся особисто власником
-двиг полірований, в лаку
-ніякого хрому, все нержавіюча сталь. Полірувалася вручну.
Колеса правда коштують 17", хоча рідні, якщо не помиляюся, 19".Поки що міняти не має наміру, а там подивимося. Йому і ці йдутьнепогано.
Це безперечно байк, про який я мріяв.
Чекаю з нетерпінням, і думаю де б знайти ще один гараж)

<

Удвох у цій коробці їм явно буде тісно.