Заміна гальмівних дисків, колодок та плюшки

Усім привіт, давно не писав. За останні пару місяців трохионовив розсадники та ніштачки

1. Коли настав час перевзутися на літо, вирішили купити новідиски
TRW Z1010 DGMF
Вибачте за брудні диски ))
Вибачте за брудні диски ))

2. 60 т. Км. Заміна сальника правої півосі, заміна масла в коробціі двиглі з усіма фільтрами.
3. 65 т. Км. Так як заміна передніх гальмівних дисків я пропустив іпереїздив 13 т км., то вирішив поміняти (тим більше, що диски таколодки лежать ще з вересня) напередодні швидких поїздок на далеківідстані, також зробив дезінфекцію системи кондиціювання

диски BREMBO 09.8695.14 колодки TRW GDB 1677

Звернувся у три сервіси:
СЕРВІС 1:650 грн
СЕРВІС 2:250 грн (тільки заміни дисків, але запис через 20днів)
АІС (офіціали):498 грн Про вирішив їхати до них Але при оформленнімашини на сервіс малюють мені суму 950 грн.. Після короткої розмовизбиваю ціну на 850.
До речі, що мене штовхнуло на термінову заміну дисків та колодок.При тривалому і досить сильному гальмуванні з'являвся характернийзвук тертя метал-метал. Після відпускання гальма, чиркання і дзвінмет. Пластини. Але заміна не допомогла. Виявилося фіксатор задніхколодок третій, якогось перцю об диск. Вони охоплюють диск з обохбоків. Як боротися поки що не знаю, розбиратиму і дивитись.br>