141'000 Заміна зчеплення та ходовий

Всім привіт, от і я добрався до заміни зчеплення. Перші ознакинерівномірного зносу з'явилися ще минулої зими, в мороз при рушанніна холодну, машинна починала їхати ривками (дзьобами). Вирішивробити тільки Бо зібрався в невеликий трип по Європі і якосьстрашнувато їхати далеко на зношеному зчепленні.Власне особливо непарився, точніше парився де купувати і де робити і зважився поїхатидо офіціалів але в Черкаси (трохи дешевше столичних)., вижимний —оригінал, все інше EUROREPAR
Що робили:
— заміна зчеплення + вижимний підшипник
— заміна олії в коробці (total gear 8)
— заміна сальників півосі (SACHS)
— заміна підвісного підшипника
— заміна антифризу
— заміна правої кульової
> — заміна втулок стабілізатора (SACHS)
— заміна передніх та задніх гальмівних колодок (з профілактикоючищенням)
З чим пощастило:
Двомасовий маховик, дуже переживав що б не прийшло і його міняти (оскільки його ціна 10'000 грн). За результатами розтину вінвиявився в хорошому стані. Про роботу писати не буду оскільки небув присутнім.
За відчуттям, ривки зникли, перемикання плавні (практично як нановій).

Після сервісу вирішив змінити гуму. Згадав що один диск бувударений і попросив прокатати, та й гадана несподіванка, дисклопнув. Пощастило заварили, просив що б варили на совість а не покрасі. Після поставили і відбалансували, відмінний політ. PS:Проплани на найближчу відпустку, проколесити більш ніж на 2700 км, можливо заїду на завод PSA в Trnava, так би мовити родом нашихC3P.
Усім удачі, рівних доріг.