Моргає лампочка тиску масла? продовження
Всім привіт!
Історія продовжується
1. Перевірка тиску механічним манометром (на холостому 0, 5-0, 6)горить на холостому.
2.Заміна масляного фільтра (WIX) горить на холостому.
/>
3.Заміна датчика тиску масла горить на холостому.
4. Заміна масла з фільтром (Shell helix 10W40, фільтр MANN) горитьна холостому.
Загалом при прогріві горить лампочка коли нижче 1000об холостийприблизно 750об.
Підкажіть куди ще копати?
Коментарі17
Копай у колінвал та вкладиші, знаю засмутив але думаю там проблема.
треба розкривати двигун, тиск маленький, датчик і дроти не до чого
З таким тиском вже треба лізти в двигун… а там варіантів безліч
Провід датчика тиску масла десь коротить на землю?..Барахліт датчик?..Якщо ні то всередину ...
датчик новий, а ось провід спробую подивитись
нове не завжди якісно працююче, хороший датчик, не китай?
не китай, назву не пам'ятаю, але ніби германія.перед цим поставив напевно китай так той на другий день потік струмком.
От падла китайська ...
А якщо всередину те, що дивитися?
Напевно те, що пишуть у коментарях вище, канали, маслонасос ... Тут я не підкажу. Просто у мене наприклад провід на датчик тиску масла був з оголеною скруткою і не в гофрі, в натяжку ...
піпець ... 0,5-0,6 і ви ще змінюєте фільтри і датчики ... мотор розбирати треба ... точити-шліфувати ... хоча б піддон зняти, відкрутити пару корінних і пару шатунних і подивитися на коліно і вкладиші ...
Ну напевно далі насос масляний?
може сітку масло забірну почистити?
Можливо. У будь-якому випадку зняти піддон. Не знаю, чи якось насос перевіряється...
Перевіряється, потрібно його демонтувати, розібрати, оглянути візуально на наявність задир/зносу і проміряти щупами. На нормальному СТО зазвичай можуть і знають як це зробити.
Спасибі.
Будь ласка!