Всім привіт! Минулого тижня почав помічати стукіт клацання в районі передньоїпідвіски (при поворотах). У понеділок заліз під машину і виявив ось таку ситуацію (фото) З лівою стійкою стабілізатора біда. Нові вже купив (пару, комплектом) На вихідних мінятиму, про це окремий запис буде. Робити буду вперше, якщо є якісь таємниці, секрети то пишіть іззадоволенням прислухаюся. PS Про 38мм вже в курсі. Усім добра та повних баків!
Якщо є знайомий токар - замов шайби-тарілочки товщі заводських і діаметром на 5мм більше - і гумки довше ходитимуть, і потім крім гумок нічого міняти не доведеться
головне шайби на новій правильно встанови впуклостями до гумок, а 38мм-херня, головне, щоб втулка (трубка) рукою не прокручувалась на стоячому авто . стару перерізай болгаркою і не парься з демонтажем
Коментарі11
Якщо є знайомий токар - замов шайби-тарілочки товщі заводських і діаметром на 5мм більше - і гумки довше ходитимуть, і потім крім гумок нічого міняти не доведеться
Дякую, врахую
головне шайби на новій правильно встанови впуклостями до гумок, а 38мм-херня, головне, щоб втулка (трубка) рукою не прокручувалась на стоячому авто . стару перерізай болгаркою і не парься з демонтажем
про болгарку теж подумував (думав я один такий розумний)
Тільки вчора купив про запас))) 150 гр. У мене і зараз поліуретан стоїть, вже років 7 і жодних проблем.
Машина на вулиці живе?
у гаражі, а що?
Та дивлюся просто що іржа є. Нічого кримінального звичайно)
у мене майже рік у гаражі живе, але їжу щодня, а до мене 9 років точно не знаю)
Виходити продавило шайбу
Ну як то так)