Ремонт єсп⛅

Всім привіт ще раз.
Вирішив цей запис зробити окремим, так як часто бачу записи про "закінчились щітки єсп", де взяти або з чого підібрати.

Скажу як є, ідея не моя, вичитав.
Почав в мене глючити лівий єсп, стук по карті приводив його дотями, але проблема знову проявлялась, було вже таке в мене ранішена робочій лані, тому точно знав що закінчуються щітки.
На форумав вичитав що підходять від генератора ваз 2110, але є дваваріанти, щіточний вузол і окремо щітки з провідками. Різниця втому що пара голих щіток 20грн, а щіточний вузол щось 150грн…

Щітки генератора ваз 2110, без щіточного вузла.

На фото видно як саме права щітка закінчилась…подумав я, всепросто, щітки то нові куплені.

Почав розбирати далі, відколупав герметик, відпаяв провода, витягнув щіточний вузол. Відігнув вушко на щіткотримачі шоб вивестищітку назад, і ту чекала непреемність. Там повинна була бутипружинка яка штовхаю щітку, а в мене вона висипалась, іржа зїлаїї😕
Але і щітка теж вже стояла в упорі. Проблемка в тому що такогодіаметру і пружності я не придумав де взяти таку пружинку. Почаврозбирати ручки, там зовсім інша пружина по пружності.Плоскогубцями зменшив в діаметрі та відкусив. Нову щітку допрацювавнатфілем та укоротив. По відчуттю заводська пружинка менш пружніша.Не знаю на скільки вистачить щітки із за такої пружинки.
За допомогою пластикової бутилки заводив якорь, як точно вінназивається не знаю😁
Фото багато не робив як шліфонув щітку та відпаював та припаював, там все просто. Найбільше складно було знайти пружинку)
Буду надіятись що трішки попрацює😉
Всім успіхів.