Почалося все з купівлі авто) як не банально це звучить))) першівідчуття їзди на ньому просто зашкалювали від емоцій. Мій жальтривало це не довго ((.
Вирішив поставити на авто ГБО (газ), і тут все понеслося.) Перше щонасторожило так що коли приїхав ставити ГБО майстер сказав що нацьому авто вже газ колись ставив колишній господар (цьому свідчилиякісь отвори) але з якоїсь причини його потім зняли. І це вженасторожило! >
Ну та гаразд. Ставити так ставити. Вибрав газ я фірми STAG форсункиHana і балон на 43 замість запаски. Був трохи здивований ціноюустановки на fsi мотор. А саме 1700 $. Але назад шляху вже небуло)) )
І ось початок)
Встановили, виїхав зі СТО, поїхав і навіть спочатку все сподобалосяВитрата газу літрів 14 + підмішування бензину літра 3. Начебто їдеі все ок.Але з'явилися легкі потдергивания на під навантаження на 5і 6 передачі. Але потім повз потдергиваний машина ще й почалавтрачати потужність. Приїхав за гарантією чітко там перебудували ічерез кілька днів симптоми повторилося. І так почало продовжуватисяз інтервалом в 1-2 тижні. На СТО там де ставили газ почали висуватигіпотезу що з газом все ок це щось з мотором. І почалося. Замінасвічок — безрезультатно Заміна фільтрів безрезультатно. Потімз'явився запах бензину під час руху. Полізли шукати виявилося, щоколи знімали колектор, пошкодили гумки на бензинових форсунках.Довелося міняти (ціна комплекту оригінальних гумок 150$ і робота40$) Але машина так і не їхала. Я навіть напевно змірявся з цим.Але після чергового заїзду на СТО для "чергового" налаштування газумайстер каже що з незрозумілої причини коли машина втрачаєпотужність щось базове і бензинове Блоки видно, що машиназнаходиться в бідній суміші. Оооо!
Почали перевіряти і справді після того як поїздити на газу і машинапочинає "тупит" газ заганяє машину в бідну суміш і машина навіть набензин не після цього тупить якесь той час поки непереналаштуватися.
Почали шукати проблему далі.
І так склалося що вирішили вже методом винятки перевіряти все.Вирішили перевірити котушки на перепустки запалювання. І тут нованесправність.У колодязі 1 циліндра виявляємо масло (пробилопрокладку клапанів кришки р підтікало в колодязь масло)
Ну що ж робити поїхав до друзів на СТО (до речі якщо кому потрібното називаються вони VAG servis) поміняти прокладку. Але не тут вонобуло. Зняли клапанну кришку і побачили що настав час міняти ланцюгГРМ (275т пробіг). Ну ок міняти так міняти.
Природно при заміні знімного мотора, заміна зірок, натягувачівкоротше комплект. Коли зняли двигун вирішили ще й разомкаталізатори видалити, замінивши їх на стронгери, ну природноперешивка блоку на ЄВРО-2. Ну якщо перешивка то і чипування, іпрошивка під газ. Після закінчення всіх робота потрібно булопоїхати на газ і переналаштувати ГБО. Виїхав я зі сто і бувпофарбований тим, як поїхала машина на бензині. Просто СУПЕР! Нудумаю якщо поїхала те й на газу вже все буде ок.
Але не тут було. Після налаштування "чергового" газу машинаїхала добре рівно день і потім знову ж таки зайнялася в біднусуміш.
Почали копатися далі. Але вже було зрозуміло, що проблема не вмоторі так точно. А лише у газі. І тут після консультації здрузями, фахівцями з електроніки VW, коротше кажучи з усіма )))) миприйшли до рішення, що машину бідніть газ, тому що був неправильнопідібраний газовий редуктор і він слабкий для цього авто.
<Вирішили поміняти редуктор на більш потужний. Tomasetto AT13XP. Іврешті-решт він результат машина перестала біднити. Суміш більше необернулася і машина добре їхала як на газі так і на бензині. Іреально відчувалося збільшення потужності. Але моє щастя тривало недовго. Повернувшись на початок теми з самого початку післявстановлення газу машина зовсім трохи потергивалась на газ на 5-6передачі під навантаження. А зараз вона просто моторошно почаласмикатися! Чи не глухнути, але найголовніше під навантаження і самена обраних передачах 5 і 6. Ну що ж робити варіанти було два.Перший демонтувати газ, забрати гроші, та їздити далі на бензині чивсе-таки ще поборотися.
Рішення було боротися до кінця. Почали виключати методом тикувсе. І міняли форсунки і перевіряли маси на кузові, двигуні коротшіскрізь, і підкидали нові мізки ГБО і переживали їх, коротше єдинещо не робили це не танцювали з бубном і не палили пахощі )))))
>
І на цьому у фахівців СТО зі встановлення ГБО опустилися руки.Причину так і встановить не вдалося, машина сіпається на газі…
Вирішили крайній і останній варіант повернути столову прошивкублоку залишити тільки зміну ЄВРО-2, а все інше повернути дозаводських налаштувань. Ну, так і завадили. І тут приходить думкаперед від'їздом зі СТО взяти і зняти роз'єм із витратоміра. (томуяк пару разів він викидає помилку (протягом місяця).) І ось воноРІШЕННЯ ПИТАННЯ! Після складання роз'єму з витратоміра машинаперейшла в аварійний режим але ось воно Вона пересталасіпатися.
Фото знизу)
Коментарі20
Доброго дня, як поводиться авто?
як успіхи, тішить машинка?
Про непощастило тут не той випадок. Авто з пробігом 270 тисяч, судячи з не зміненого вчасно ланцюгом свідчить про хронову або повну відсутність своєчасного обслуговування. Автор на вкладені в ремонт та встановлення ГБО міг купити авто і в кращому ста...
Вітаю. Ну а як поводиться редуктор Tomasetto AT13XP?
молодець що до розуму довів, теж думаю про газ на 3.6 фсі, одне не ясно, чому такий дивний вибір ГБО, я в Харкові дізнавався за 1500 ставлять принц, а тут збірна солянка за 1700. А так так - вічно якась дрібна залупа непрацююча псує до ГБО ставлення.
а сенс на фси в гбо? якщо 30% все одно треба бензину подавати щоб охолоджувати форсунки.
Добрий день, як поводиться редуктор гбо? Проблеми були? Яка витрата на газу? І яка була на бензині?
Відмінно зекономив на установці газу)) Нахрен взагалі купувати машину таку, якщо грошей немає на бензин?
Глобальний підхід вітаю з перемогою!
Туарег на газі… інженери VAG таке навіть і уявити не могли…
Шикарний підхід до ремонту. Сподіваюся машина приносить задоволення і не шкода витрачених грошей
на ниві стояв балон здається на 60 іто дістав.потім капремонт голови.клапана потрібно регулювати регулярно.сідла теж просіли .не хочу я такої економії.
ось це дааа ...
правильний підсумок, всього прочитаного і зробленого, на мій погляд1. крива, по суті установка ГБО2. немає розумних діагностів, які просто діагностику зробити не можуть, а коли ще й ГБО на авто, так це ще її ускладнює, всі починають штовхати туди сюд...
хочеться як краще, виходить не завжди.не потрібний газ на туарегу.
потрібні грамотні діагности, яких немає, і грамотна установка ГБО, яку теж не кожен вміє робити а так по суті, згоден, немає зайвого обладнання, немає проблем
У шоці…За ці бабки з casa таку пулялку можна було зробити з витратою 11 середнім. А цей 3.6 мій дідок бкс об'їжджає.
Еб…ть… Тобто із середнім пробігом, в 15 тис на рік, це все окупиться приблизно через років 10. Ще раз переконуюсь, що газ, це повна маячня!
З такими вкладеннями простіше дизель відразу взяти))І не розумію чому б не поставити ГБО 6 покоління і забути про всякі редуктори та інші проблеми
В даному випадку, авто буде дешевшим ніж 5-е покоління ГБО.