Давно хотів це зробити, довго не наважувався... Але частірегенерації дістали, а за три роки були "чутні" зміни в тязі, атакож збільшення витрати палива...
> Сначала думав зробити на офіційному СТО, але на щастя знайшовна драйві цих хлопців, і поїхав до них)
Відразу скажу, було стрімко))) Але різниця в ціні між СТО таHelpAuto перемогла; )
Окрім видалення каталізатора та сажевого фільтра, такожперепрошивки на євро 2, я у них зробив подвійний вихлоп (див. Фото)Зробили все за 1 робочий день. Підсумок - машинка просто інша, змісця рве краще, через нову вихлопну з'явився класний звук (відеобуде трохи пізніше), з'явився якийсь "спортивний" свист) Коротше язадоволений на всі 1000%! >
Дякую хлопцям!
П.С, За витратою напишу пізніше; )
Коментарі8
млинець теж хотів прошитися, але побачивши твій цінник, щось пропало бажання). Давай зустрінемося заїзд зробимо, перевіримо різницю в динаміці?
Двигуни різні як ні як, я думаю і передавальні числа коробки теж
12 тис здерли дешевого?
Для Києва? Так, тому що на оф.сто мені тільки за видалення та перепрошивку близько 10к порахували.
за 10 до можна прилад купити який все шиє, і навіть на мою дешевшу
У нас у Свердловській області за це 35 000 - 50 000 рублів за Крузів дизельних просять
Та й за 10 000 рублів не купиш 15 000 рублів тільки кабель, модуль і сама порога, плюс скільки за правку софту калібрувальник запросить для бензину близько 2000 рублів на дизель дорожче
Залік!