пасата, це була доля почати робити їх, купив так само дві цапфибу.
почалося з того що койли і цапфу обробив болгаркою, а саме розрізавїх на потрібні мені частиниПісля цього поніс ці частини до токарящо б вирізати дно в цапфі і розточити отвори. Після цього переніссошку максимально вниз і вкладиш опустив на 2, 5 см (максимально щодозволяло його опустити вниз до півосі), про зварили всі частини водне ціле) тепер поставлю нові підшипники з маточкою і ставитимемоприміряти)
з приводу заду ще не вирішив як все буде виглядати)
Коментарі20
де знайшов готові ? ато я блукав eba-ю і нічого, можеш скинути силочки ?
kw точно робить, посилання зараз не знайду вже ((
ось біда (( теж збацал RH з 50 профілем, і зазор бісить ...)
готові дороги у нас, простіше самому зробити також) або з пружин почати)
ну, руки начебто прямі, спробую зробити) дякую за чуйність!
ні за що, якщо будуть питання з виготовлення звертайся)
ой як красиво все!
пофарбувати треба)))
і так піде)
так не, зараз он кузовщину дороблю і пофарбую перед установкою, все має бути красиво )))))
Найголовніше що є бажання і до всього цього ще й виходить! КРАСАВЧЕГ.
спасибочки)))
Ось це справжній ніштяк!
це так )))))
А посилання на kw можна))
www.europerformance.co.uk ... info.mhtml?
Паша, не гони коней. Краще запиляти гвинти за пакет семак, ніж купувати за гору грошей ці kw.
згоден )
Молодець, чудово вийшло! З такою стійкою вона в тебе повинна дуже добре впасти. Як до речі думаєш вчинити зверху? Амортизатор від Пасата залишився ж чи від Вектри будить?
спасибі) впасти реально повинна добре, різниця зі стоком колосальна як порівняв, днями приміряю, самому дуже цікаво))) аморт від пасату, на верхню чашку ставлю опорний підшипник, зверху опору і прикручую) потім закину фотки як приміряти буду)