Монтаж ГБЦ. (Епопея з ГБЦ Частина 3)

Загалом зібрався я з думками і вирішив ставити ГБЦ з чотирмагужонами в колодязях свічок, іншого виходу поки немає. Тут всетакож як і в демонтажі відбувається за інструкцією від виробника.Очистив привалочну площину. Блоку. Ще не давала мені спокою тектимасла з-під бензонасоса, і рівняв сам фланець насоса, і прокладкиміняв і герметиком мазав, нічого не допомагає, до того ж пару разза літо поставив цей насосик мене в незручне становище посередміста з ганчіркою та пляшкою води, тому що планую ставити газ, вирішено було встановити і ЕБН низького тиску, але про це пізніше, а поки вирішив помити блок, поки зручно. Зі стартером не дуже.Довелося зняти його і заразом патрубок охолодження, тепер намвідкрилася повна картина.
> Півгодини роботи обприскувачем з розчином даймера, а потім зводою і в принципі все можна збирати назад.

Прокладку використовував звичайну без герметика.

Накинув головку, затягував одразу злегка від руки коміром, а потімдинамометричним ключем у 3 підходи до 100Нм. Потім наступного дняпростягнув ще раз. Зібрав усе до купи, заразом вимив і пофарбувавклапанну кришку та кришку зірки ГРМ. Так би мовити освіжив. Заоднопереставив вентилятор з 4-х лопатевого на 6-ти лопатевий.
Після першого прогріву та повного охолодження простяг ще раз, трошки просіла. Ну що ж можу сказати на закінчення, двигун працюєнабагато бадьоріше ніж раніше, але осад від роботи горе фахівцівдається взнаки, відчуваю тепер огиду до цієї ГБЦ. Загалом така осьвийшла казка про те, як людина сама собі головний біль створила.Але нічого, що небудь придумаємо.